The road transport sector in Bangladesh has been simply disorderly for years and gradually going from bad to worse killing about 20,000 people and grievously injuring 50,000 every year as reported by the World Health Organisation. Government transport authorities publicly admit their failure in disciplining the critical sector. The government was ultimately compelled to enact legislation in 2018 following the deaths of two teenage students who were run over by a bus, which triggered nationwide protests effectively paralysing the transport sector for more than a week. To pacify the agitated students, the government enacted the Road Transport Act 2018 which, for the first time, directly imposes criminal responsibility on transport companies, their owners and officers. This article critically examines that corporate liability provisions (liabilities of the companies, their owners, officers, employees – excluding transport workers) from the perspective of vehicular manslaughter in light of their equivalents in Australia, and with sporadic references to common law principles as relevant to both Bangladesh and Australia which have inherited their legal systems from the British colonial rule. We argue that the new provisions have several flaws including the definition of the offence, defences available, and penalties prescribed – which significantly undermine the utility and effectiveness of the new legislation. We provide specific suggestions for amending these provisions aimed at improving road safety in Bangladesh, however, these considerations may also benefit other jurisdictions.

中文翻译：

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2018 年孟加拉国道路运输法中的公司车辆过失杀人条款：与澳大利亚同类条款的文本比较

据世界卫生组织报道，孟加拉国的道路运输部门多年来一直处于混乱状态，并且逐渐恶化，每年造成约 20,000 人死亡和 50,000 人重伤。政府交通部门公开承认他们未能对关键部门进行纪律处分。2018 年，在两名被公共汽车碾压的青少年学生死亡后，政府最终被迫颁布立法，这引发了全国性的抗议活动，有效地使交通部门瘫痪了一个多星期。为安抚情绪激动的学生，政府颁布了 2018 年《道路运输法》，首次直接对运输公司、其所有者和管理人员施加刑事责任。本文从车辆过失杀人的角度批判性地审查了公司责任规定（公司、其所有者、管理人员、雇员的责任 - 不包括运输工人），并根据其在澳大利亚的等价物，并零星地引用了与以下内容相关的普通法原则孟加拉和澳大利亚都继承了英国殖民统治的法律制度。我们认为，新规定存在若干缺陷，包括罪行的定义、可用的辩护和规定的处罚——这些缺陷大大削弱了新立法的效用和有效性。我们为修改这些旨在改善孟加拉国道路安全的规定提供了具体建议，但是，这些考虑也可能有利于其他司法管辖区。官员、雇员——不包括运输工人）从车辆过失杀人的角度出发，根据他们在澳大利亚的情况，并零星地提到与孟加拉国和澳大利亚相关的普通法原则，这些原则继承了英国殖民统治的法律制度。我们认为，新规定存在若干缺陷，包括罪行的定义、可用的辩护和规定的处罚——这些缺陷大大削弱了新立法的效用和有效性。我们为修改这些旨在改善孟加拉国道路安全的规定提供了具体建议，但是，这些考虑也可能有利于其他司法管辖区。官员、雇员——不包括运输工人）从车辆过失杀人的角度出发，根据他们在澳大利亚的情况，并零星地提到与孟加拉国和澳大利亚相关的普通法原则，这些原则继承了英国殖民统治的法律制度。我们认为，新规定存在若干缺陷，包括罪行的定义、可用的辩护和规定的处罚——这些缺陷大大削弱了新立法的效用和有效性。我们为修改这些旨在改善孟加拉国道路安全的规定提供了具体建议，但是，这些考虑也可能有利于其他司法管辖区。并偶尔提及与孟加拉国和澳大利亚相关的普通法原则，这些原则继承了英国殖民统治的法律体系。我们认为，新规定存在若干缺陷，包括罪行的定义、可用的辩护和规定的处罚——这些缺陷大大削弱了新立法的效用和有效性。我们为修改这些旨在改善孟加拉国道路安全的规定提供了具体建议，但是，这些考虑也可能有利于其他司法管辖区。并零星地提及与孟加拉国和澳大利亚相关的普通法原则，这些原则继承了英国殖民统治的法律体系。我们认为，新规定存在若干缺陷，包括罪行的定义、可用的辩护和规定的处罚——这些缺陷大大削弱了新立法的效用和有效性。我们为修改这些旨在改善孟加拉国道路安全的规定提供了具体建议，但是，这些考虑也可能使其他司法管辖区受益。和规定的处罚——这大大削弱了新立法的效用和有效性。我们为修改这些旨在改善孟加拉国道路安全的规定提供了具体建议，但是，这些考虑也可能有利于其他司法管辖区。和规定的处罚——这大大削弱了新立法的效用和有效性。我们为修改这些旨在改善孟加拉国道路安全的规定提供了具体建议，但是，这些考虑也可能有利于其他司法管辖区。