The inadequacy of regular stone aggregate in North East India, has motivated the developers to search for an alternate construction material and prime subject of the present study is to use waste crushed bricks as a coarse aggregate in pervious concrete pavement. Pervious concrete, due to its inclusive beneficial aspects has become an embryonic solution to fight against the current hydrological and environmental threats. A number of research have been carried out to characterize the pervious concrete, however, there is a lack of study related to the fatigue performance of pervious concrete pavement. As the pavements are often subjected to fatigue loading, the present study mainly focuses on the response of pervious concrete pavement under the action of fatigue loading. Laboratory tests are performed on beam specimens under various stress levels and loading frequencies. Different types of aggregate gradations are also used to account the size effect of the coarse aggregate. The S–N curves for fatigue life is generated to obtain the relationship between the stress level and fatigue life and it is observed that the S–N curve follows a power law, irrespective of loading frequencies. The survival percentage of porous specimens are checked through non-parametric Kaplan–Meir survival analysis and the distributions of the fatigue data are checked through lognormal and 3-parameter Weibull distributions. Further, a modified fatigue model is developed for idealising the fatigue life of pervious concrete pavement made with over burnt brick aggregate and compared with the existing fatigue models.

中文翻译：

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过烧砖骨料透水混凝土疲劳性能预测与模型开发

印度东北部常规石骨料的不足促使开发商寻找替代建筑材料，本研究的主要主题是在透水混凝土路面中使用废弃的碎砖作为粗骨料。透水混凝土由于具有包容性的有益方面，已成为对抗当前水文和环境威胁的初步解决方案。已经进行了许多研究来表征透水混凝土，但是，缺乏与透水混凝土路面疲劳性能相关的研究。由于路面经常承受疲劳载荷，目前的研究主要集中在透水混凝土路面在疲劳载荷作用下的响应。在各种应力​​水平和加载频率下对梁试样进行实验室测试。不同类型的骨料级配也用于考虑粗骨料的尺寸效应。生成疲劳寿命的 S-N 曲线以获得应力水平和疲劳寿命之间的关系，并且观察到 S-N 曲线遵循幂律，而与加载频率无关。多孔试样的存活百分比通过非参数 Kaplan-Meir 生存分析进行检查，疲劳数据的分布通过对数正态分布和 3 参数 Weibull 分布进行检查。此外，还开发了一种改进的疲劳模型，以理想化用过烧砖骨料制成的透水混凝土路面的疲劳寿命，并与现有的疲劳模型进行比较。不同类型的骨料级配也用于考虑粗骨料的尺寸效应。生成疲劳寿命的 S-N 曲线以获得应力水平和疲劳寿命之间的关系，并且观察到 S-N 曲线遵循幂律，而与加载频率无关。多孔试样的存活百分比通过非参数 Kaplan-Meir 生存分析进行检查，疲劳数据的分布通过对数正态分布和 3 参数 Weibull 分布进行检查。此外，还开发了一种改进的疲劳模型，以理想化用过烧砖骨料制成的透水混凝土路面的疲劳寿命，并与现有的疲劳模型进行比较。不同类型的骨料级配也用于考虑粗骨料的尺寸效应。生成疲劳寿命的 S-N 曲线以获得应力水平和疲劳寿命之间的关系，并且观察到 S-N 曲线遵循幂律，而与加载频率无关。多孔试样的存活百分比通过非参数 Kaplan-Meir 生存分析进行检查，疲劳数据的分布通过对数正态分布和 3 参数 Weibull 分布进行检查。此外，还开发了一种改进的疲劳模型，以理想化用过烧砖骨料制成的透水混凝土路面的疲劳寿命，并与现有的疲劳模型进行比较。生成疲劳寿命的 S-N 曲线以获得应力水平和疲劳寿命之间的关系，并且观察到 S-N 曲线遵循幂律，而与加载频率无关。多孔试样的存活百分比通过非参数 Kaplan-Meir 生存分析进行检查，疲劳数据的分布通过对数正态分布和 3 参数 Weibull 分布进行检查。此外，还开发了一种改进的疲劳模型，以理想化用过烧砖骨料制成的透水混凝土路面的疲劳寿命，并与现有的疲劳模型进行比较。生成疲劳寿命的 S-N 曲线以获得应力水平和疲劳寿命之间的关系，并且观察到 S-N 曲线遵循幂律，而与加载频率无关。多孔试样的存活百分比通过非参数 Kaplan-Meir 生存分析进行检查，疲劳数据的分布通过对数正态分布和 3 参数 Weibull 分布进行检查。此外，还开发了一种改进的疲劳模型，以理想化用过烧砖骨料制成的透水混凝土路面的疲劳寿命，并与现有的疲劳模型进行比较。多孔试样的存活百分比通过非参数 Kaplan-Meir 生存分析进行检查，疲劳数据的分布通过对数正态分布和 3 参数 Weibull 分布进行检查。此外，还开发了一种改进的疲劳模型，以理想化用过烧砖骨料制成的透水混凝土路面的疲劳寿命，并与现有的疲劳模型进行比较。多孔试样的存活百分比通过非参数 Kaplan-Meir 生存分析进行检查，疲劳数据的分布通过对数正态分布和 3 参数 Weibull 分布进行检查。此外，还开发了一种改进的疲劳模型，以理想化用过烧砖骨料制成的透水混凝土路面的疲劳寿命，并与现有的疲劳模型进行比较。