Introduction: Traumatic Brain Injuries (TBIs) are a significant source of disability and mortality, which disproportionately affect low- and middle-income countries. The Republic of Seychelles is a country in the African region that has experienced rapid socio-economic development and one in which all deaths and the age distribution of the population have been enumerated for the past few decades. The aim of this study was to investigate TBI-related mortality changes in the Republic of Seychelles during 1989-2018. Methods: All TBI-related deaths were ascertained using the national Civil Registration and Vital Statistics System. Age- and sex-standardised mortality rates (per 100,000 person-years) were standardised to the age distribution of the World Health Organisation standard population. Results: The 30-year age-standardised TBI-related mortality rates were 22.6 (95% CI 19.9, 25.2) in males and 4.0 (95% CI 2.9, 5.1) in females. Road traffic collisions were the leading contributor to TBI-related mortality [10.0 (95% CI 8.2, 11.8) in males and 2.7 (95% CI 1.8, 3.6) in females, P > 0.05]. TBI-related mortality was most frequent at age 20-39 years in males (8.0) and at age 0-19 in females (1.4). Comparing 2004-2018 vs. 1989-2003, the age-standardised mortality rates changed in males/females by -20%/-11% (all cause mortality), -24%/+39.4% (TBIs) and +1%/+34.8% (road traffic injury-related TBI). Conclusion: TBI-related mortality rates were much higher in males but decreased over time. Road traffic collisions were the single greatest contributor to TBI mortality, emphasising the importance of road safety measures.

中文翻译：

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1989 年至 2018 年塞舌尔与创伤性脑损伤相关的死亡率变化。

简介：创伤性脑损伤 (TBI) 是导致残疾和死亡的重要来源，对低收入和中等收入国家的影响尤为严重。塞舌尔共和国是非洲地区的一个国家，社会经济发展迅速，过去几十年里，所有死亡人数和人口年龄分布都被统计出来。本研究的目的是调查 1989-2018 年塞舌尔共和国与 TBI 相关的死亡率变化。方法：使用国家民事登记和生命统计系统确定所有与 TBI 相关的死亡。年龄和性别标准化死亡率（每 100,000 人年）被标准化为世界卫生组织标准人口的年龄分布。结果：男性 30 岁年龄标准化 TBI 相关死亡率为 22.6 (95% CI 19.9, 25.2)，女性为 4.0 (95% CI 2.9, 5.1)。道路交通碰撞是 TBI 相关死亡率的主要原因 [男性为 10.0 (95% CI 8.2, 11.8)，女性为 2.7 (95% CI 1.8, 3.6)，P > 0.05]。男性 20-39 岁（8.0）和女性 0-19 岁（1.4）与 TBI 相关的死亡率最高。与 2004-2018 年和 1989-2003 年相比，男性/女性的年龄标准化死亡率变化了 -20%/-11%（全因死亡率）、-24%/+39.4%（TBI）和 +1%/ +34.8%（与道路交通伤害相关的 TBI）。结论：男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。25.2) 男性和 4.0 (95% CI 2.9, 5.1) 女性。道路交通碰撞是 TBI 相关死亡率的主要原因 [男性为 10.0 (95% CI 8.2, 11.8)，女性为 2.7 (95% CI 1.8, 3.6)，P > 0.05]。男性 20-39 岁（8.0）和女性 0-19 岁（1.4）与 TBI 相关的死亡率最高。与 2004-2018 年和 1989-2003 年相比，男性/女性的年龄标准化死亡率变化了 -20%/-11%（全因死亡率）、-24%/+39.4%（TBI）和 +1%/ +34.8%（与道路交通伤害相关的 TBI）。结论：男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。25.2) 男性和 4.0 (95% CI 2.9, 5.1) 女性。道路交通碰撞是 TBI 相关死亡率的主要原因 [男性为 10.0 (95% CI 8.2, 11.8)，女性为 2.7 (95% CI 1.8, 3.6)，P > 0.05]。男性 20-39 岁（8.0）和女性 0-19 岁（1.4）与 TBI 相关的死亡率最高。与 2004-2018 年和 1989-2003 年相比，男性/女性的年龄标准化死亡率变化了 -20%/-11%（全因死亡率）、-24%/+39.4%（TBI）和 +1%/ +34.8%（与道路交通伤害相关的 TBI）。结论：男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。道路交通碰撞是 TBI 相关死亡率的主要原因 [男性为 10.0 (95% CI 8.2, 11.8)，女性为 2.7 (95% CI 1.8, 3.6)，P > 0.05]。男性 20-39 岁（8.0）和女性 0-19 岁（1.4）与 TBI 相关的死亡率最高。与 2004-2018 年和 1989-2003 年相比，男性/女性的年龄标准化死亡率变化了 -20%/-11%（全因死亡率）、-24%/+39.4%（TBI）和 +1%/ +34.8%（与道路交通伤害相关的 TBI）。结论：男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。道路交通碰撞是 TBI 相关死亡率的主要原因 [男性为 10.0 (95% CI 8.2, 11.8)，女性为 2.7 (95% CI 1.8, 3.6)，P > 0.05]。男性 20-39 岁（8.0）和女性 0-19 岁（1.4）与 TBI 相关的死亡率最高。与 2004-2018 年和 1989-2003 年相比，男性/女性的年龄标准化死亡率变化了 -20%/-11%（全因死亡率）、-24%/+39.4%（TBI）和 +1%/ +34.8%（与道路交通伤害相关的 TBI）。结论：男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。TBI 相关死亡率在男性 20-39 岁（8.0）和女性 0-19 岁（1.4）最为常见。与 2004-2018 年和 1989-2003 年相比，男性/女性的年龄标准化死亡率变化了 -20%/-11%（全因死亡率）、-24%/+39.4%（TBI）和 +1%/ +34.8%（与道路交通伤害相关的 TBI）。结论：男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。男性 20-39 岁（8.0）和女性 0-19 岁（1.4）与 TBI 相关的死亡率最高。与 2004-2018 年和 1989-2003 年相比，男性/女性的年龄标准化死亡率变化了 -20%/-11%（全因死亡率）、-24%/+39.4%（TBI）和 +1%/ +34.8%（与道路交通伤害相关的 TBI）。结论：男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。男性的 TBI 相关死亡率要高得多，但随着时间的推移而下降。道路交通碰撞是导致 TBI 死亡率的最大因素，强调了道路安全措施的重要性。