How large are trade costs in the world's poorest countries and what are their consequences? I explore this question using a new dataset I have assembled of monthly prices and production of 6 staple grains from 2003 to 2013 in 230 market catchment areas covering all 42 countries of continental sub-Saharan Africa. I estimate and solve a spatial temporal model of monthly storage and trade under uncertainty including storage in each of the 230 markets, overland trade between 413 pairs of markets, and trade with the world market through 30 ports. I then re-solve the model for a counterfactual scenario in which trade costs are lowered to match transportation costs in the rest of the world. I find median intra-national trade costs over 5 times higher than elsewhere in the world along with significant extra costs for trade across borders and with the world market. Lowering trade costs for staple grains results in a 46.4% drop in the average food price index, a contraction in the agriculture, storage, and trade sectors, and a net welfare gain of 2.4% ($125 billion equivalent variation). I show that 87.5% of this welfare gain can be achieved by lowering trade costs through ports and along key links representing just 18% of the trade network, supporting a corridor-based approach for infrastructure investment and trade policy. In an extension, I find that the effects of agricultural technology adoption depend crucially on trade costs, with farmers only benefiting from technology adoption when trade costs are low.

中文翻译：

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高贸易成本及其后果：非洲农业储存和贸易的估计动态模型

世界上最贫穷国家的贸易成本有多大？它们的后果是什么？我使用一个新的数据集来探讨这个问题，我收集了 2003 年至 2013 年在 230 个市场集水区的 6 种主粮的月度价格和产量，覆盖了非洲大陆的所有 42 个国家。我估计并解决了不确定性下每月存储和贸易的时空模型，包括 230 个市场中的每个市场的存储、413 对市场之间的陆路贸易以及通过 30 个港口与世界市场的贸易。然后，我针对反事实场景重新求解模型，在该场景中，贸易成本降低以匹配世界其他地区的运输成本。我发现国内贸易成本的中位数是世界其他地方的 5 倍以上，而且跨境贸易和与世界市场的贸易额外成本也很高。主粮贸易成本降低导致平均食品价格指数下降 46.4%，农业、仓储和贸易部门收缩，净福利增长 2.4%（相当于 1250 亿美元的变化）。我表明，通过降低港口和仅占贸易网络 18% 的关键环节的贸易成本，支持基于走廊的基础设施投资和贸易政策方法，可以实现 87.5% 的福利收益。在扩展中，我发现农业技术采用的影响主要取决于贸易成本，农民只有在贸易成本较低时才能从技术采用中受益。主粮贸易成本降低导致平均食品价格指数下降 46.4%，农业、仓储和贸易部门收缩，净福利增长 2.4%（相当于 1250 亿美元的变化）。我表明，通过降低港口和仅占贸易网络 18% 的关键环节的贸易成本，支持基于走廊的基础设施投资和贸易政策方法，可以实现 87.5% 的福利收益。在扩展中，我发现农业技术采用的影响主要取决于贸易成本，农民只有在贸易成本较低时才能从技术采用中受益。主粮贸易成本降低导致平均食品价格指数下降 46.4%，农业、仓储和贸易部门收缩，净福利增长 2.4%（相当于 1250 亿美元的变化）。我表明，通过降低港口和仅占贸易网络 18% 的关键环节的贸易成本，支持基于走廊的基础设施投资和贸易政策方法，可以实现 87.5% 的福利收益。在扩展中，我发现农业技术采用的影响主要取决于贸易成本，农民只有在贸易成本较低时才能从技术采用中受益。4%（相当于 1250 亿美元的变化）。我表明，通过降低港口和仅占贸易网络 18% 的关键环节的贸易成本，支持基于走廊的基础设施投资和贸易政策方法，可以实现 87.5% 的福利收益。在扩展中，我发现农业技术采用的影响主要取决于贸易成本，农民只有在贸易成本较低时才能从技术采用中受益。4%（相当于 1250 亿美元的变化）。我表明，通过降低港口和仅占贸易网络 18% 的关键环节的贸易成本，支持基于走廊的基础设施投资和贸易政策方法，可以实现 87.5% 的福利收益。在扩展中，我发现农业技术采用的影响主要取决于贸易成本，农民只有在贸易成本较低时才能从技术采用中受益。