Purpose

The COVID-19 pandemic has triggered a time of crisis and uncertainty for the air transportation industry. The gloomy prospects for the industry have stretched business resilience to a critical point. The crisis has caused damage and shock that the aviation industry has never endured before. This paper aims to provide a comprehensive understanding of both internally and externally generated airline response strategies by examining business practices for crisis management.

Design/methodology/approach

This study screened research papers and economic reports from authoritative organizations including the International Air Transport Association, International Civil Aviation Organization, World Health Organization and United Nations World Tourism Organization from December 2019 (the month in which the COVID-19 outbreak occurred) to March 2021 (the most recent month at present). The authors also integrated publicly recognized news articles to cover a wide range of business practices in the airline industry. The authors conducted thematic analysis by filtering news articles and economic reports that mentioned the keywords “COVID-19,” “pandemic,” “CoV-2,” “coronavirus” and “corona.” The authors coded the airlines’ response actions along the two-axis matrix (time and magnitude) and generated insights in a timely manner.

Findings

Major airlines have modified decision-making in relation to the exponential spread of the virus, which is in direct proportion to the deterioration level in the airline industry. When the impact was low in the early stage, major airlines maintained their status quo. Before long, the magnitude of the destruction became high, which made airlines implement capacity adjustments and request government relief measures. As industrial deterioration deepens, airlines keep calling for state aid packages and have changed their focus to the cargo transportation of high-demand commodities and pharmaceutical supplies. Lastly, industrial adversity and uncertainty have made them defer aggressive takeover opportunities.

Originality/value

Several researchers have investigated the impacts of the COVID-19 on the airline industry. However, there remains a dearth of scholarship on the hampered business activities and crisis management of the airline industry. In the absence of sufficient response strategies against the COVID-19 panic, this paper is to provide a comprehensive understanding of the major airlines’ response strategies to the COVID-19 pandemic. In addition, this paper yields an opportunity for on-site management to review how major global airlines have responded to the crisis and find managerial insights to restore their business sustainability.

研究目的

冠状病毒大流行引发了航空业的危机时刻和不确定性。 该行业前景黯淡, 业务弹性已达到临界点。 这场危机造成了航空业从未经历过的破坏和震惊。 在本文中, 我们通过检查用于危机管理的业务实践, 对内部和外部生成的航空公司响应策略提供了全面的了解。

研究方法

我们的研究筛选了IATA, ICAO, WHO和UNWTO等权威组织从2019年12月（发生冠状病毒爆发的月份）到2021年3月（目前的最近一个月）的研究论文和经济报告。 我们还整合了公众认可的新闻报道, 以涵盖航空业的广泛业务实践。 我们通过过滤提及关键词“ COVID-19”, “大流行”, “ CoV-2”, “冠状病毒”的新闻文章和经济报告进行了主题分析。 我们沿两轴矩阵（时间和幅度）对航空公司的响应行动进行了编码, 并及时产生了我们的见解。

结论

大型航空公司已根据行业恶化率修订了有关病毒指数传播的决定。 当最初的影响很小时, 主要航空公司保持现状。 很快, 损失变得如此严重, 以至于航空公司不得不调整机动性并要求政府救济。 随着航空业恶化的加剧, 航空公司继续呼吁国家提供援助计划, 以将重点转移到高需求商品和药品的运输上。 最后, 行业低迷和不确定性延迟了积极的收购机会。

价值

几位研究人员调查了冠状病毒对航空业的影响。 但是, 对于航空业受阻的商业活动和危机管理, 仍然缺乏奖学金。 在没有足够的应对冠状病毒恐慌的应对策略的情况下, 本文旨在全面了解主要航空公司对冠状病毒恐慌的应对策略。 此外, 本文还为现场管理人员提供了一个机会, 可以回顾主要的全球航空公司如何应对危机并找到管理见解以恢复其业务可持续性。

Propósitos de investigación

La pandemia de COVID-19 ha desencadenado una época de crisis e incertidumbre para la industria del transporte aéreo. Las sombrías perspectivas para la industria han llevado la resistencia empresarial a un punto crítico. La crisis ha causado daños y conmociones que la industria de la aviación nunca antes había soportado. En este documento, proporcionamos una comprensión integral de las estrategias de respuesta de las aerolíneas generadas tanto interna como externamente mediante el examen de las prácticas comerciales para la gestión de crisis.

Métodos de investigación

Nuestro estudio examinó los documentos de investigación y los informes económicos de organizaciones autoritarias, incluidas la IATA, la OMS y la ONUWTO, desde diciembre de 2019 (el mes en el que ocurrió el brote de COVID-19) hasta marzo de 2021 (el mes más reciente actualmente). También hemos integrado artículos de noticias reconocidos públicamente para cubrir una amplia gama de prácticas empresariales en la industria aeronáutica. Hemos realizado un análisis temático filtrando artículos de noticias y informes económicos que mencionaban las palabras clave “COVID-19”, “pandémica”, “CoV-2”, “coronavirus” y “corona”. Codificamos las acciones de respuesta de las compañías aéreas a lo largo de la matriz de dos eje (tiempo y magnitud) y generamos nuestras ideas en un momento oportuno.

Conclusión

Las principales aerolíneas han modificado la toma de decisiones en relación con la propagación exponencial del virus, que es directamente proporcional al nivel de deterioro de la industria aeronáutica. Cuando el impacto fue bajo en la etapa inicial, las principales aerolíneas mantuvieron su status quo. En poco tiempo, la magnitud de la destrucción se hizo alta, lo que hizo que las aerolíneas implementaran ajustes de capacidad y solicitaran medidas de socorro del gobierno. A medida que se profundiza el deterioro industrial, las aerolíneas siguen pidiendo paquetes de ayuda estatal y han cambiado su enfoque hacia el transporte de carga de productos básicos de alta demanda y suministros farmacéuticos. Por último, la adversidad y la incertidumbre industriales les han hecho posponer las oportunidades de adquisición agresivas.

Valor

Varios investigadores han investigado los impactos del COVID-19 en la industria de las aerolíneas. Sin embargo, sigue habiendo escasez de estudios sobre las actividades comerciales obstaculizadas y la gestión de crisis de la industria de las aerolíneas. En ausencia de estrategias de respuesta suficientes contra el pánico de COVID-19, este documento tiene como objetivo proporcionar una comprensión integral de las estrategias de respuesta de las principales aerolíneas a la pandemia de COVID-19. Además, este documento brinda una oportunidad para que la gerencia en el sitio revise cómo las principales aerolíneas mundiales han respondido a la crisis y encuentre información gerencial para restaurar la sostenibilidad de su negocio.

中文翻译：

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COVID-19 和航空业：危机管理和弹性

目的

COVID-19 大流行引发了航空运输业的危机和不确定性时期。该行业的黯淡前景已将业务弹性拉伸到一个临界点。这场危机给航空业带来了前所未有的破坏和冲击。本文旨在通过检查危机管理的业务实践，全面了解内部和外部生成的航空公司响应策略。

设计/方法/方法

本研究筛选了国际航空运输协会、国际民航组织、世界卫生组织和联合国世界旅游组织等权威机构从 2019 年 12 月（发生 COVID-19 爆发的月份）到 2021 年 3 月的研究论文和经济报告（目前最近一个月）。作者还整合了公开认可的新闻文章，以涵盖航空业的广泛商业实践。作者通过过滤提及关键词“COVID-19”、“大流行”、“CoV-2”、“冠状病毒”和“冠状病毒”的新闻文章和经济报告进行了专题分析。作者沿两轴矩阵（时间和幅度）对航空公司的响应行动进行了编码，并及时产生了见解。

发现

主要航空公司已经修改了与病毒呈指数传播相关的决策，这与航空业的恶化程度成正比。在前期影响较小的时候，各大航空公司都维持现状。不久，破坏的规模变得很大，这使得航空公司实施运力调整并要求政府采取救济措施。随着工业恶化的加剧，航空公司不断呼吁国家援助计划，并将重点转移到高需求商品和药品的货物运输上。最后，行业逆境和不确定性使他们推迟了积极的收购机会。

原创性/价值

几位研究人员调查了 COVID-19 对航空业的影响。然而，在航空业受阻的商业活动和危机管理方面仍然缺乏奖学金。在缺乏应对 COVID-19 恐慌的足够应对策略的情况下，本文旨在全面了解各大航空公司对 COVID-19 大流行的应对策略。此外，本文还为现场管理人员提供了一个机会，以审查全球主要航空公司如何应对危机并找到管理见解以恢复其业务可持续性。

研究目的

冠状病毒大流行引发了航空业的危机和确定性。检查用于管理危机的业务实践，对内部和外部生成的状态响应策略提供了全面的了解。

研究方法

我们的研究发现了 IATA、ICAO、WHO 和 UNWTO 等权威人士，从 2019 年 12 月（发生新病毒爆发的月份）到 20213 月（当前的最近一年）的研究论文和经济报告。我们通过过滤提到关键词“COVID-19”、“大流行”、“CoV-2”、“冠状病毒”的新闻文章和经济报告。进行了主题，我们沿两轴矩阵（分析时间和幅度）对飞机的响应行动进行了编码，并及时产生了我们的观点。

结论

大型飞机已然根据行业传播率放大了有关病毒感染率的决定。伴随着航空业上的需求，政府继续推进国家提供援助计划，重点到了食品和商品的运输。

价值

几位研究人员调查了冠状病毒对航空业的威胁。但是，商业对于航空业受阻的活动和危机管理，稀缺资源。此外，本文还为现场管理人员提供了一个机会，可以回顾主要的病情无法应对并找到解决问题的方法。

调查提案

La pandemia de COVID-19 ha desencadenado una época de Crisis e incertidumbre para la industria del transporte aéreo。Las sombrías perspectivas para la industria han llevado la restencia empresarial a un punto crítico。La 危机 ha causado daños y conmociones que la industria de la aviación nunca antes había soportado。En este documento，proporcionamos una comprensiónintegral de las estrategias de respuesta de las aerolíneas generadas tanto interna como externamente mediumte el Examen de las prácticas comerciales para la gestión de危机。

调查方法

Nuestro estudio Examinó los documentos deinvestigación y los informes económicos de Organizaciones autoritarias, incluidas la IATA, la OMS y la ONUWTO, desde diciembre de 2019 (el mes en el que ocurrió el brote de marzo de marzo de marzo de el messta (el mes en el que ocurrió el brote de marzo de el mesta) más reciente actualmente)。También hes integrado artículos de noticias reconocidos públicamente para cubrir una amplia gama de prácticas empresariales en la industria aeronáutica。Hemos realizado un análisis temático filtrando artículos de noticias y informes económicos que mencionaban las palabras clave “COVID-19”、“pandémica”、“CoV-2”、“冠状病毒”和“冠状病毒”。Codificamos las acciones de respuesta de las compañías aéreas a lo largo de la matriz de dos eje (tiempo y magnitud) y generamos nuestras ideas en un momento oportuno。

结论

Las principales aerolíneas han modificado la toma de Decisiones en relación con la propagación exponencial del virus, que es directamente proorcional al nivel de deterioro de la industria aeronáutica。Cuando el Impacto fue bajo en la etapa inicial, las principales aerolíneas mantuvieron su status quo。En poco tiempo, la magnitud de la destrucción se hizo alta, lo que hizo que las aerolíneasimplementaran ajustes de capacidad y askaran medidas de socorro del gobierno。A medida que se profundiza el deterioroindustry, las aerolíneas siguen pidiendo paquetes de ayuda estal y han cambiado su enfoque hacia el transporte de carga de productos básicos de alta demanda y suministros farmacéuticos。Por último, la adversidad y la incertidumbreindustres les han hecho posponer las oportunidades de adquisición agresivas。

勇气

Variosinvestigadoreshaninvestigado los Impactos del COVID-19 en la industria de las aerolíneas。Sin embargo, sigue habiendo escasez de estudios sobre las actividades comerciales obstaculizadas y la gestión de de la industria de las aerolíneas。En ausencia de estrategias de respuesta suficientes contra el pánico de COVID-19, este documento tiene como objetivo proporcionar una comprensiónintegral de las estrategias de respuesta de las principales aerolíneas a la pandemia de COVID-19。Además, este documento brinda una oportunidad para que la gerencia en el site revise cómo las principales aerolíneas mundiales han respondido a la risk y encuentre información gerencial para restaurar la sostenibilidad de su negocio。