Reinforced concrete (RC) members may expose to impulsive dynamic loads due to the reasons such as the explosions occurring in the interior or exterior part of them, rockfall, the vehicle crash to the bridges, the collision of masses with the effects of floods and landslide. Many studies have investigated the effects of impulsive dynamic loads on the beam, column, and slab RC structural elements have been investigated in the literature. However, the authors have not encountered any study focused on the impact behavior of beam to column connections of the frames constructing the bearing system of reinforced concrete structures. Therefore, an experimental study has been planned to investigate RC beam impact behavior to column connections strengthened with carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) strips. The concrete compressive strength, shear reinforcement spacing, CFRP strip spacing, and input impact energy applied to test specimens were taken as experimental variables. The time histories of impact load acting on test specimens, accelerations, displacements, and the strains measured from CFRP strips have been recorded in experiments. The experimental variables' effect on dynamic responses of RC beam to column connections strengthened with CFRP strips subjected to impact load has been interpreted in detail. The study's scope and improved numerical analysis procedure have also been introduced to verify experimental results. Good agreement between numerical and experimental results demonstrated that the presented numerical procedures could be safely used for evaluation of impact behavior of RC beam to column connections strengthened with CFRP strips.

中文翻译：

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碳纤维增强聚合物条加固钢筋混凝土梁柱连接冲击性能研究

钢筋混凝土 (RC) 构件可能由于其内部或外部发生爆炸、落石、车辆撞桥、洪水和山体滑坡影响的质量碰撞等原因而承受脉冲动载荷. 许多研究调查了冲击动力载荷对梁、柱和板 RC 结构元件的影响，文献中已经进行了调查。然而，作者还没有遇到任何侧重于构建钢筋混凝土结构承载系统的框架的梁柱连接的冲击行为的研究。因此，已计划进行一项实验研究，以研究 RC 梁对用碳纤维增强聚合物 (CFRP) 条加强的柱连接的冲击行为。混凝土抗压强度，剪切钢筋间距、CFRP 条间距和施加到试样上的输入冲击能量被作为实验变量。实验中记录了作用在试样上的冲击载荷、加速度、位移和从 CFRP 条测量的应变的时间历程。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。CFRP 条间距和施加到试样上的输入冲击能量被作为实验变量。实验中记录了作用在试样上的冲击载荷、加速度、位移和从 CFRP 条测量的应变的时间历程。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。CFRP 条间距和施加到试样上的输入冲击能量被作为实验变量。实验中记录了作用在试样上的冲击载荷、加速度、位移和从 CFRP 条测量的应变的时间历程。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。施加于试样的输入冲击能量作为实验变量。实验中记录了作用在试样上的冲击载荷、加速度、位移和从 CFRP 条测量的应变的时间历程。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。施加于试样的输入冲击能量作为实验变量。实验中记录了作用在试样上的冲击载荷、加速度、位移和从 CFRP 条测量的应变的时间历程。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。实验中记录了作用在试样上的冲击载荷、加速度、位移和从 CFRP 条测量的应变的时间历程。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。实验中记录了作用在试样上的冲击载荷、加速度、位移和从 CFRP 条测量的应变的时间历程。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。详细解释了实验变量对 RC 梁对用 CFRP 条加固的柱连接的动力响应的影响。该研究的范围和改进的数值分析程序也已被引入以验证实验结果。数值和实验结果之间的良好一致性表明，所提出的数值程序可以安全地用于评估用 CFRP 条加强的 RC 梁与柱连接的冲击性能。