Hydraulic dampers are widely applied due to their characteristics of absorbing huge impact energy, stable and reliable working performance, and easy on-demand design. The hydraulic cylinder is an important part of the hydraulic damping system and the flow conditions inside the cylinder significantly affect its performance. However, only a few researches related to the flow field inside the hydraulic cylinder have been reported. In this study, a novel viscous damping system with opposing symmetrical hydraulic cylinders that can guarantee the smoothness of vibration absorption in a single degree of freedom is proposed. The advantage of this design is that the damping characteristic can be regulated using the external flow valve provided in the external hydraulic loop. The hydraulic damping system is simulated using the commercial software ANSYS Fluent software environment, different strokes and frequencies are applied to observe the internal flow characteristics. As can be seen from the results of numerical investigation, when the piston on one side moves, the piston on the other side also moves, and the pressure change in the cylinder is caused by the collective effect of the cavity volume change and the flow change of the hydraulic oil. In addition, by comparing the streamline and velocity distribution in the cavity under different strokes and frequencies, the relationship between vortex and velocity and compression distance is summarized. These results provide valuable information to facilitate the design of viscous damping system with symmetrical hydraulic cylinders.

液压阻尼器具有吸收巨大冲击能量，工作性能稳定可靠，按需设计简单的特点，因此得到了广泛的应用。液压缸是液压阻尼系统的重要组成部分，缸内的流动状况会显着影响其性能。然而，仅报道了与液压缸内部流场有关的一些研究。在这项研究中，提出了一种新型的粘性阻尼系统，该系统具有相对的对称液压缸，可以在单个自由度上保证振动吸收的平稳性。这种设计的优点是，可以使用外部液压回路中提供的外部流量阀来调节阻尼特性。使用商用软件ANSYS Fluent软件环境对液压阻尼系统进行了仿真，并应用了不同的冲程和频率来观察内部流量特性。从数值研究的结果可以看出，当一侧的活塞运动时，另一侧的活塞也运动，并且缸体内的压力变化是由腔体容积变化和流量变化的共同作用引起的。液压油。此外，通过比较不同冲程和频率下腔体内的流线和速度分布，总结了涡旋与速度和压缩距离之间的关系。这些结果提供了宝贵的信息，可简化带有对称液压缸的粘性阻尼系统的设计。应用不同的冲程和频率来观察内部流动特性。从数值研究的结果可以看出，当一侧的活塞运动时，另一侧的活塞也运动，并且缸体中的压力变化是由腔体容积变化和流量变化的共同作用引起的。液压油。此外，通过比较不同冲程和频率下腔体内的流线和速度分布，总结了涡旋与速度和压缩距离之间的关系。这些结果提供了宝贵的信息，可简化带有对称液压缸的粘性阻尼系统的设计。应用不同的冲程和频率来观察内部流动特性。从数值研究的结果可以看出，当一侧的活塞运动时，另一侧的活塞也运动，并且缸体内的压力变化是由腔体容积变化和流量变化的共同作用引起的。液压油。此外，通过比较不同冲程和频率下腔体内的流线和速度分布，总结了涡旋与速度和压缩距离之间的关系。这些结果提供了宝贵的信息，可简化带有对称液压缸的粘性阻尼系统的设计。当一侧的活塞运动时，另一侧的活塞也运动，缸中的压力变化是由腔体容积变化和液压油流量变化的共同作用引起的。此外，通过比较不同冲程和频率下腔体内的流线和速度分布，总结了涡旋与速度和压缩距离之间的关系。这些结果提供了宝贵的信息，可简化带有对称液压缸的粘性阻尼系统的设计。当一侧的活塞运动时，另一侧的活塞也运动，缸中的压力变化是由腔体容积变化和液压油流量变化的共同作用引起的。此外，通过比较不同冲程和频率下腔体内的流线和速度分布，总结了涡旋与速度和压缩距离之间的关系。这些结果提供了宝贵的信息，可简化带有对称液压缸的粘性阻尼系统的设计。通过比较不同冲程和频率下腔体内的流线和速度分布，总结了涡旋与速度和压缩距离之间的关系。这些结果提供了宝贵的信息，可简化带有对称液压缸的粘性阻尼系统的设计。通过比较不同冲程和频率下腔体内的流线和速度分布，总结了涡旋与速度和压缩距离之间的关系。这些结果提供了宝贵的信息，可简化带有对称液压缸的粘性阻尼系统的设计。