In this study, we investigate the impact of sea fog over the Yellow Sea on air quality with the direct effect of aerosols for the entire year of 2016. Using the WRF‐CMAQ two‐way coupled model, we perform four model simulations with the up‐to‐date emission inventory over East Asia and dynamic chemical boundary conditions provided by hemispheric model simulations. During the spring of 2016, prevailing west‐southwesterly winds and anticyclones caused the formation of a temperature inversion over the Yellow Sea, providing favorable conditions for the formation of fog. The inclusion of the direct effect of aerosols enhanced its strength. On foggy days, we find dominant changes of aerosols at an altitude of 150–200 m over the Yellow Sea resulted by the production through aqueous chemistry (∼12.36% and ∼3.08% increases in sulfate and ammonium) and loss via the wet deposition process (∼‐3.79% decrease in nitrate); we also find stronger wet deposition of all species occurring in PBL. Stagnant conditions associated with reduced air temperature caused by the direct effect of aerosols enhanced aerosol chemistry, especially in coastal regions, and it exceeded the loss of nitrate. The transport of air pollutants affected by sea fog extended to a much broader region. Our findings show that the Yellow Sea acts as not only a path of long‐range transport but also as a sink and source of air pollutants. Further study should investigate changes in the impact of sea fog on air quality in conjunction with changes in the concentrations of aerosols and the climate.

中文翻译：

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黄海海雾对空气质量的作用与气溶胶的直接影响

在这项研究中，我们调查了 2016 年全年气溶胶直接影响黄海海雾对空气质量的影响。使用 WRF-CMAQ 双向耦合模型，我们进行了四个模型模拟东亚地区的最新排放清单和半球模型模拟提供的动态化学边界条件。2016年春季，盛行的西南偏西风和反气旋使黄海形成逆温，为雾的形成提供了有利条件。包含气溶胶的直接作用增强了其强度。在雾天，我们发现黄海150-200米高度气溶胶的主要变化是水化学产生的（~12.36%和~3.0%）。硫酸盐和铵盐增加 08%）并通过湿沉积过程损失（硝酸盐减少 ~-3.79%）；我们还发现在 PBL 中发生的所有物种都有更强的湿沉降。气溶胶直接影响导致的气温下降导致的停滞条件增强了气溶胶化学，特别是在沿海地区，并且超过了硝酸盐的损失。受海雾影响的空气污染物的迁移范围扩大到更广泛的区域。我们的研究结果表明，黄海不仅是远距离运输的路径，也是空气污染物的汇和源。进一步的研究应调查海雾对空气质量影响的变化以及气溶胶浓度和气候的变化。我们还发现在 PBL 中发生的所有物种都有更强的湿沉降。气溶胶直接影响导致的气温下降导致的停滞条件增强了气溶胶化学，特别是在沿海地区，并且超过了硝酸盐的损失。受海雾影响的空气污染物的迁移范围扩大到更广泛的区域。我们的研究结果表明，黄海不仅是远距离运输的路径，也是空气污染物的汇和源。进一步的研究应调查海雾对空气质量影响的变化以及气溶胶浓度和气候的变化。我们还发现在 PBL 中发生的所有物种都有更强的湿沉降。气溶胶直接影响导致的气温下降导致的停滞条件增强了气溶胶化学，特别是在沿海地区，并且超过了硝酸盐的损失。受海雾影响的空气污染物的迁移范围扩大到更广泛的区域。我们的研究结果表明，黄海不仅是远距离运输的路径，也是空气污染物的汇和源。进一步的研究应调查海雾对空气质量影响的变化以及气溶胶浓度和气候的变化。它超过了硝酸盐的损失。受海雾影响的空气污染物的迁移范围扩大到更广泛的区域。我们的研究结果表明，黄海不仅是远距离运输的路径，也是空气污染物的汇和源。进一步的研究应调查海雾对空气质量影响的变化以及气溶胶浓度和气候的变化。它超过了硝酸盐的损失。受海雾影响的空气污染物的迁移范围扩大到更广泛的区域。我们的研究结果表明，黄海不仅是远距离运输的路径，也是空气污染物的汇和源。进一步的研究应调查海雾对空气质量影响的变化以及气溶胶浓度和气候的变化。