The port of Newcastle upon Tyne in north-east England was transformed in the seventeenth century by the rapid expansion of its coal trade, which demanded an influx of industrial transport workers known as ‘keelmen’. This article assesses wages, perks and the seasonal distribution of income for this growing group of workers, estimating that their real income rose until about 1680, before tailing off again. They were comparatively well paid, but their work was inconsistent and seasonal. The number of days' work available was crucial to welfare in Newcastle, as were a series of formal and informal measures intended to relieve winter poverty and maintain a year-round workforce. Combining quantitative and qualitative evidence, this article offers a north-eastern industrial perspective on English living standards debates that still tend to be dominated by south-eastern building and agricultural labourers. Travail saisonnier et assistance sociale dans une ville preindustrielle: newcastle-upon-tyne, 1600–1700 Le port de Newcastle-upon-Tyne, dans le nord-est de l'Angleterre, a ete transforme au dix-septieme siecle par l'expansion rapide de son commerce de charbon. Les travailleurs affluerent pour repondre a la demande croissante de keelmen, ces ouvriers specialises dans le transport massif de cette matiere premiere sur les bateaux charbonniers locaux (ou keels). Cet article evalue les salaires, avantages et la repartition saisonniere des revenus pour ce groupe croissant de travailleurs, estimant que leur revenu reel a augmente jusqu’a 1680 environ, avant de s’eteindre. Ils etaient relativement bien payes, mais leur travail etait incoherent et saisonnier. Le nombre de jours de travail reellement effectues etait crucial pour que chacun puisse acceder a l'aide sociale a Newcastle. Il en etait de meme pour beneficier d'une serie de mesures formelles et informelles visant a la fois a soulager la pauvrete hivernale des ouvriers et a maintenir une main-d’œuvre disponible toute l'annee. Contribuant aux discussions sur les niveaux de vie en Angleterre, lesquelles tendent toujours a mettre l'accent sur les travailleurs du bâtiment et les agriculteurs du sud-est du pays, l'article propose une perspective neuve sur la region du nord-est industriel, combinant sources quantitatives et qualitatives. Saisonale arbeit und wohlfahrt in einer fruhindustriellen stadt: newcastle upon tyne, 1600–1700 Die Hafenstadt Newcastle upon Tyne im nordostlichen England wurde im 17. Jahrhundert durch die rapide Expansion des Kohlehandels und den dadurch erforderlichen Zustrom industrieller Transportarbeiter, die als ‚keelmen’ bekannt waren, grundlegend umgestaltet. Der Beitrag untersucht Lohne, Sondervergunstigungen und saisonale Einkommensverteilung dieser wachsenden Gruppe von Arbeitern und gelangt zu der Einschatzung, dass ihr Realeinkommen bis etwa 1680 anstieg, dann aber abflaute. Sie waren vergleichsweise gut bezahlt, aber ihre Arbeit war unbestandig und saisonalen Schwankungen unterworfen. Entscheidend fur das Wohlergehen in Newcastle war die Anzahl der verfugbaren Arbeitstage sowie eine Reihe formeller und informeller Masnahmen zur Linderung der winterlichen Armut, um eine Stammarbeiterschaft uber das ganze Jahr hinweg zu sichern. Der Beitrag kombiniert quantitative und qualitative Daten und bietet eine nordostliche und industrielle Perspektive auf die Debatte uber englische Lebensstandards, die ansonsten noch immer von sudostlichen Arbeitern im Baugewerbe und in der Landwirtschaft dominiert wird.

中文翻译：

---

早期工业城镇的季节性工作和福利：泰恩河畔纽卡斯尔，1600-1700

英格兰东北部泰恩河畔纽卡斯尔港在 17 世纪因煤炭贸易的迅速扩张而发生了变化，这需要大量被称为“龙骨工人”的工业运输工人。本文评估了这一不断壮大的工人群体的工资、津贴和收入的季节性分配，估计他们的实际收入在 1680 年左右有所上升，然后再次下降。他们的薪水相对较高，但他们的工作不稳定且季节性。可用的工作天数对纽卡斯尔的福利至关重要，一系列旨在减轻冬季贫困和维持全年劳动力的正式和非正式措施也是如此。结合定量和定性证据，这篇文章提供了一个东北工业视角关于英国生活标准的争论，这些争论仍然倾向于由东南部的建筑工人和农业工人主导。Travail saisonnier et aid sociale dans une ville preindustrielle: newcastle-upon-tyne, 1600–1700 Le port de Newcastle-upon-Tyne, dans le nord-est de l'Angleterre, a ete transforme au dix-septieme siecle par l'expansion查尔邦快速贸易公司 Les travailleurs affluerent pour repondre a la demande croissante de keelmen, ces ouvriers 专门从事 dans le transport massif de cette matiere Premiere sur les bateaux charbonniers locaux (ou keels)。Cet 文章 evalue les salaires, avantages et la repartition saisonniere des revenus pour ce groupe croissant de travailleurs, estimant que leur revenu reel a Argentinae jusqu'a 1680 environment, avant de s'eteindre。Ils etaient relativement bien payes, mais leur travail etait incoherent et saisonnier。Le nombre de jours de travail reellement effectues etait critical pour que chacun puisse acceder a l'aide sociale a Newcastle。Il en etait de meme pour beneficier d'une serie de mesures forelles et Informellesvisant a la fois a soulager la pauvrete hivernale des ouvriers et a maintenir une main-d'œuvre disponible toute l'annee。Contribuant aux Discussion sur les niveaux de vie en Angleterre, lesquellestendent toujours a mettre l'accent sur les travailleurs du bâtiment et les agriculteurs du sud-est du pays, l'article proposal une透视neuve sur la region du nord-est industri,定量和定性的组合来源。Saisonale arbeit und wohlfahrt in einer fruhindustriellen stadt：泰恩河畔纽卡斯尔，1600–1700 Die Hafenstadt Newcastle on Tyne im nordostlichen England wurde im 17. Jahrhundert durch die rapide Expansion des Kohlehandels und den dadurch erforderlichen Zustrom industrieller Transportarbeiter, die als 'keelmen' grundalnettalges waren. Der Beitrag untersucht Lohne, Sondervergunstigungen und saisonale Einkommensverteilung dieser wachsenden Gruppe von Arbeitern und gelangt zu der Einschatzung, dass ihr Realeinkommen bis etwa 1680 anstieg, dann aberabute abute Sie waren vergleichsweise gut bezahlt, aber ihre Arbeit war unbestandig und saisonalen Schwankungen unterworfen。Entscheidend fur das Wohlergehen in Newcastle war die Anzahl der verfugbaren Arbeitstage sowie eine Reihe formeller und informeller Masnahmen zur Linderung der Winterlichen Armut, um eine Stammarbeiterschaft uber das ganze Jahr hinweg zu s