Abstract Recent infrastructural developments in Senegal have severely impacted on the livelihoods of female bana-banas from Mali, a group of mobile traders operating in the Mali–Dakar corridor: transportation costs have significantly increased, travelling has become a more exhausting experience, and fatal accidents have become more frequent during journeys. Why did the bana-banas continue these arduous journeys? Why was their physical presence required in Dakar, and why did they not rely more extensively on social networks to facilitate their transnational trade? This article examines the conditions of autonomy, flexibility and limited trust that characterized the bana-banas’ livelihoods and necessitated their continued mobility from Mali. The recent infrastructural transformations have led to an increased commercialization and disarticulation of Malian trade networks in the Senegalese capital, and, due to personal circumstances, the women have often been cut off from networks. However, unlike general expectations of the ways in which networks evolve under conditions of neoliberalism, the bana-banas have not turned to personalized relationships of trust in Dakar, which might have facilitated their trade from a distance. The article contributes to the growing literature on social networks and trust by exploring how transnational trade does and does not work at this historical moment and in the context of gendered constraints. Résumé Des projets infrastructurels récents au Sénégal ont eu un impact considérable sur les moyens de subsistance des bana-banas, un groupe de marchandes ambulantes du Mali qui évolue dans le corridor Mali-Dakar : le coût des transports a sensiblement augmenté, les déplacements sont bien plus fatigants et les accidents mortels sont devenus plus fréquents lorsqu'elles voyagent. Pourquoi les bana-banas ont-elles continué ces voyages pénibles ? Pourquoi leur présence physique était-elle requise à Dakar, et pourquoi n'ont-elles pas utilisé davantage leurs réseaux sociaux pour faciliter leur commerce transnational ? Cet article examine les conditions d'autonomie, de flexibilité et de confiance limitée qui caractérisaient les moyens de subsistance des bana-banas et nécessitaient leur mobilité continue du Mali. Les transformations infrastructurelles récentes ont conduit à une commercialisation et une désarticulation accrues des réseaux commerciaux maliens dans la capitale sénégalaise et, en raison de leur situation personnelle, les femmes ont souvent été coupées des réseaux. Néanmoins, contrairement à ce que l'on pourrait attendre généralement des modes d’évolution des réseaux dans des conditions néolibérales, les bana-banas ne se sont pas tournées vers des relations personnalisées de confiance à Dakar qui auraient pu faciliter leur commerce à distance. Cet article contribue à la littérature croissante consacrée aux réseaux sociaux et à la confiance en explorant en quoi le commerce transnational fonctionne et ne fonctionne pas à ce moment historique et dans le contexte de contraintes genrées.

中文翻译：

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旅行的需要：马里女性穿梭商、自治和（不）信任新自由主义达喀尔

摘要 塞内加尔最近的基础设施发展严重影响了马里女性香蕉香蕉的生计，这是一群在马里 - 达喀尔走廊经营的流动商人：运输成本显着增加，旅行变得更加疲惫，致命事故在旅途中变得更加频繁。为什么香蕉人要继续这些艰苦的旅程？为什么在达喀尔需要他们的实体存在，为什么他们不更广泛地依赖社交网络来促进他们的跨国贸易？本文考察了香蕉香蕉的生计特点以及他们从马里持续流动的必要条件，即自主性、灵活性和有限信任的条件。最近的基础设施转型导致塞内加尔首都马里贸易网络的商业化和脱节程度增加，而且由于个人情况，妇女经常被切断与网络的联系。然而，与对新自由主义条件下网络演变方式的普遍预期不同，香蕉人并没有转向达喀尔的个性化信任关系，这可能促进了他们的远距离贸易。本文通过探讨跨国贸易在这个历史时刻和性别限制的背景下如何运作和不运作，为不断增长的关于社会网络和信任的文献做出了贡献。Résumé Des projets Infrastructurels récents au Sénégal ont eu un影响可观的sur les moyens de subsistance des bana-banas，un groupe de marchandes ambulantes du Mali qui évolue dans le 马里-达喀尔走廊：le coût des 运输 a sensiblement gainé, les déplacements sont bien plus fatigants et les事故 mortels sont devenus 加上 fréquents lorsqu'elles voyagent。Pourquoi les bana-banas ont-elles continué ces voyages pénibles ? Pourquoi leur présence physique était-elle requise à Dakar, et Pourquoi n'ont-elles pas utilisé davantage leurs réseaux sociaux pour faciliter leur commerce transnational ? Cet 文章检查 les conditions d'autonomie, de flexibilité et de confiance limitée qui caractérisaient les moyens de subsistance des bana-banas et nécessitaient leur mobilité continue du Mali。Les transformations infrastructurelles récentes ont导管 à une Commercialization et une désarticulation accrues des réseaux commerciaux maliens dans la capitale sénégalaise et, en raison de leur statuspersonle, les femmes ont souvent été coupées des réseaux。Néanmoins, contraairement à ce que l'on Pourraitattendre généralement des mode d'évolution des réseaux dans des conditions néolibérales, les bana-banas ne se sont pas tournées vers des Relations personnalisées de confiance commerce à faci auraient distance Cet 文章 contribue à la littérature croissante consacrée aux réseaux sociaux et à la Confiance en explorant en quoi le commerce transnational fonctionne et ne fonctionne pas à ce moment historique et dans le contexte de contraintes genrées。les femmes ont souvent été coupées des réseaux。Néanmoins, contraairement à ce que l'on Pourraitattendre généralement des mode d'évolution des réseaux dans des conditions néolibérales, les bana-banas ne se sont pas tournées vers des Relations personnalisées de confiance commerce à faci auraient distance Cet 文章 contribue à la littérature croissante consacrée aux réseaux sociaux et à la Confiance en explorant en quoi le commerce transnational fonctionne et ne fonctionne pas à ce moment historique et dans le contexte de contraintes genrées。les femmes ont souvent été coupées des réseaux。Néanmoins, contraairement à ce que l'on Pourraitattendre généralement des mode d'évolution des réseaux dans des conditions néolibérales, les bana-banas ne se sont pas tournées vers des Relations personnalisées de confiance commerce à faci auraient distance Cet 文章 contribue à la littérature croissante consacrée aux réseaux sociaux et à la Confiance en explorant en quoi le commerce transnational fonctionne et ne fonctionne pas à ce moment historique et dans le contexte de contraintes genrées。les bana-banas ne se sont pas tournées vers des Relations personnalisées de confiance à Dakar qui auraient pu faciliter leur commerce à distance。Cet 文章 contribue à la littérature croissante consacrée aux réseaux sociaux et à la Confiance en explorant en quoi le commerce transnational fonctionne et ne fonctionne pas à ce moment historique et dans le contexte de contraintes genrées。les bana-banas ne se sont pas tournées vers des Relations personnalisées de confiance à Dakar qui auraient pu faciliter leur commerce à distance。Cet 文章 contribue à la littérature croissante consacrée aux réseaux sociaux et à la Confiance en explorant en quoi le commerce transnational fonctionne et ne fonctionne pas à ce moment historique et dans le contexte de contraintes genrées。