ABSTRACT

The implementation of innovative technologies to support the planning and implementation of new transport schemes in cities requires staff to not only gain appropriate technical capabilities but also to have the willingness to adopt innovative technologies. Taking a sociotechnical approach, focussing on the Technology-Acceptance Model (TAM), we highlight employees’ distrust and unwillingness to become vulnerable as an additional challenge for Local Authorities (LAs) to cope with the introduction of new information and communication technologies (ICTs) for mobility solutions in their transport departments. Using data from semi-structured interviews and workshops held across Europe (conducted as part of H2020 CIVITAS SUITS), two key indicators have been identified relating to the unwillingness of potential users to adopt new technologies for mobility solutions, i.e., incongruence of values and attribution of negative motives. Furthermore, we show behavioral intentions’ that indicate that users’ are not willing to become vulnerable and thus, provide evidence of signs that an organization can look for that may show that the likelihood of their technological implementation failing is relatively high. The practical guidelines provided at the end of the paper have been derived from our experiences of introducing new technologies for mobility solutions in partner cities of the SUITS project and highlight how users’ can be persuaded to ‘become vulnerable’ and actual using new technologies for future mobility solutions.

摘要

实施创新技术以支持城市中新交通计划的规划和实施，要求员工不仅要获得适当的技术能力，而且还必须愿意采用创新技术。采取社会技术方法，重点关注技术接受模型（TAM），我们强调员工的不信任和不愿意变得脆弱，这是地方政府（LA）应对引入新信息和通信技术（ICT）的另一挑战运输部门的移动解决方案。利用来自欧洲各地的半结构化访谈和研讨会的数据（作为H2020 CIVITAS SUITS的一部分进行），确定了两个与潜在用户不愿采用新技术来解决交通问题的指标有关的指标，即价值不一致和负面动机的归因。此外，我们展示了表明用户不愿意变得脆弱的行为意图，因此，提供了组织可以寻找的迹象的证据，这表明其技术实施失败的可能性相对较高。本文末尾提供的实用指南来自我们在SUITS项目合作城市中为移动解决方案引入新技术的经验，并着重强调了如何说服用户“成为弱势群体”并为将来实际使用新技术移动解决方案。价值观不一致和负面动机归因。此外，我们展示了表明用户不愿意变得脆弱的行为意图，因此，提供了组织可以寻找的迹象的证据，这表明其技术实施失败的可能性相对较高。本文末尾提供的实用指南来自我们在SUITS项目合作城市中为移动解决方案引入新技术的经验，并着重强调了如何说服用户“成为弱势群体”并为将来实际使用新技术移动解决方案。价值观不一致和负面动机归因。此外，我们展示了表明用户不愿意变得脆弱的行为意图，因此，提供了组织可以寻找的迹象的证据，这表明其技术实施失败的可能性相对较高。本文末尾提供的实用指南来自我们在SUITS项目合作城市中为移动解决方案引入新技术的经验，并着重强调了如何说服用户“成为弱势群体”并为将来实际使用新技术移动解决方案。提供组织可以寻找的迹象的证据，这可能表明其技术实施失败的可能性相对较高。本文末尾提供的实用指南来自我们在SUITS项目合作城市中为移动解决方案引入新技术的经验，并着重强调了如何说服用户“成为弱势群体”并为将来实际使用新技术移动解决方案。提供组织可以寻找的迹象的证据，这可能表明其技术实施失败的可能性相对较高。本文末尾提供的实用指南来自我们在SUITS项目合作城市中为移动解决方案引入新技术的经验，并着重强调了如何说服用户“成为弱势群体”并为将来实际使用新技术移动解决方案。