Aircraft noise is pervasive across the USA, including in national parks, but its effects on wildlife remain unresolved. As with other noise sources, aircraft noise may affect species physiology and behaviour by being perceived as a threat, distracting individuals, or degrading the sensory environment. This study aimed to understand the effect of aircraft traffic and associated noise on the richness of bird vocalization activity in a remote national park in the USA. We used a continent‐wide acoustic dataset encompassing over 30:00 h of annotated recordings to identify two geographically similar sites with high rates of bird vocalizations and both high and low rates of aircraft noise. We selected sites in Denali National Park, both of which experience little human presence, and quantified the richness of bird vocalizations before, during and after aircraft events. We present evidence of a community‐level behavioural response to aircraft noise, with increased bird vocalization richness after aircraft events at a site with relatively lower aircraft noise. At the site with low rates of aircraft noise, we found bird vocalization richness did not significantly change during an aircraft event but did increase after an aircraft event. At the site with high rates of aircraft noise, bird vocalization richness did not significantly change during or after an aircraft event. This study provides new insights into wildlife responses to aircraft traffic and associated noise and highlights the importance of noise research in the management of relatively quiet and undisturbed landscapes.

中文翻译：

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飞机交通对禽声活动的影响的见解

飞机噪音遍布美国，包括国家公园，但仍未解决其对野生动植物的影响。与其他噪声源一样，飞机噪声可能会被视为威胁，分散人们注意力或降低感官环境，从而影响物种的生理和行为。这项研究旨在了解飞机交通和相关噪声对美国偏远国家公园鸟类发声活动丰富度的影响。我们使用了覆盖30:00小时以上带注释记录的整个非洲大陆的声学数据集，来识别两个鸟鸣声高，飞机噪声高低的地理上相似的地点。我们选择了德纳利国家公园（Denali National Park）的景点，这两个景点都很少有人居住，并在此之前量化了鸟声的丰富程度 飞机事件期间和之后。我们提供的证据表明，在飞机噪音相对较低的地点发生飞机事件后，社区对飞机噪音的行为反应有所提高，鸟类的发声丰富度也随之增加。在飞机噪声较低的现场，我们发现鸟声发声的丰富度在飞机事件期间并没有显着变化，但在飞机事件之后却有所增加。在飞机噪声高的现场，在飞机事件期间或之后，鸟的发声丰富度没有显着变化。这项研究为野生生物对飞机交通和相关噪声的反应提供了新的见解，并强调了噪声研究在相对安静和不受干扰的景观管理中的重要性。在飞机噪音相对较低的地点发生飞机事件后，鸟的发声丰富度增加。在飞机噪声较低的现场，我们发现鸟声发声的丰富度在飞机事件期间并没有显着变化，但在飞机事件之后却有所增加。在飞机噪声高的现场，在飞机事件期间或之后，鸟的发声丰富度没有显着变化。这项研究为野生生物对飞机交通和相关噪声的反应提供了新的见解，并强调了噪声研究在相对安静和不受干扰的景观管理中的重要性。在飞机噪音相对较低的地点发生飞机事件后，鸟的发声丰富度增加。在飞机噪声较低的现场，我们发现鸟声发声的丰富度在飞机事件期间并没有显着变化，但在飞机事件之后却有所增加。在飞机噪声高的现场，在飞机事件期间或之后，鸟的发声丰富度没有显着变化。这项研究为野生生物对飞机交通和相关噪声的反应提供了新的见解，并强调了噪声研究在相对安静和不受干扰的景观管理中的重要性。我们发现在飞行器事件中鸟类发声的丰富度并没有显着变化，但是在飞行器事件之后却有所增加。在飞机噪声高的现场，在飞机事件期间或之后，鸟的发声丰富度没有显着变化。这项研究为野生生物对飞机交通和相关噪声的反应提供了新的见解，并强调了噪声研究在相对安静和不受干扰的景观管理中的重要性。我们发现在飞行器事件中鸟类发声的丰富度并没有显着变化，但是在飞行器事件之后却有所增加。在飞机噪声高的现场，在飞机事件期间或之后，鸟的发声丰富度没有显着变化。这项研究为野生生物对飞机交通和相关噪声的反应提供了新的见解，并强调了噪声研究在相对安静和不受干扰的景观管理中的重要性。