Abstract This paper’s twofold aims are: to assess the potential of converting plastic waste into useful fuels in both continuous and batch pyrolysis reactors using an appropriate technology and to investigate the effect of silica-alumina catalyst on the yield and quality of pyrolytic liquid oil. The plastic waste used (HDPE, PP and PS) were obtained from Kiteezi landfill site, Kampala (Uganda). In a further step, the properties of the liquid fuel obtained from pyrolysis were also compared with commercial transportation fuel to ascertain its suitability on diesel engines.The fuel qualities were analysed using ASTM standard test methods At a degradation temperature of 450 °C, thermal pyrolysis in a batch reactor resulted in the highest yield of liquid fractions. The liquid yield of HDPE, PP and PS was found to be 80%, 82.6% and 80% by mass, respectively. In contrast, silica-alumina catalyst to feedstock ratio of 1:10 was the most effective in terms of gaseous fraction production. The gaseous fractions were: 60 wt% for the mixture, followed by HDPE (59.63 wt%), PS (59.07 wt%) and PP (49.33 wt%). A catalyst/polymer ratio of 1:10 greatly reduced the degradation temperature. The degradation temperature for HDPE, PP and PS was reduced by about 33%, 23% and 17%, respectively. The liquid oils from HDPE and PP had densities of 0.796 g/cm3 and 0.786 g/cm3; kinematic viscosities of 2.373 mm2/s and 2.115 mm2/s, dynamic viscosities of 1.889 mPas and 1.856 mPas; boiling point ranges of 119–364 °C and 148–355 °C; and cetane indices of 46 and 63, respectively. The characteristics of HDPE and PP pyrolytic sample oils are similar to conventional transportation fuel.

中文翻译：

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将塑料废物逆向工程转化为有用的燃料产品

摘要 本文的双重目的是：评估使用适当技术在连续和间歇热解反应器中将塑料废物转化为有用燃料的潜力，并研究二氧化硅-氧化铝催化剂对热解液体油的产率和质量的影响。使用的塑料废物（HDPE、PP 和 PS）来自坎帕拉（乌干达）的 Kiteezi 垃圾填埋场。在进一步的步骤中，还将通过热解获得的液体燃料的特性与商业运输燃料进行比较，以确定其在柴油发动机上的适用性。使用 ASTM 标准测试方法分析燃料质量在 450 °C 的降解温度下，热解在间歇式反应器中，液体馏分的产量最高。发现 HDPE、PP 和 PS 的液体收率分别为 80%、82.6% 和 80%（按质量计），分别。相比之下，就气体馏分生产而言，1:10 的二氧化硅-氧化铝催化剂与原料的比例是最有效的。气体部分为：混合物的 60 wt%，然后是 HDPE (59.63 wt%)、PS (59.07 wt%) 和 PP (49.33 wt%)。1:10 的催化剂/聚合物比大大降低了降解温度。HDPE、PP 和 PS 的降解温度分别降低了约 33%、23% 和 17%。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。就气体馏分生产而言，1:10 的二氧化硅-氧化铝催化剂与原料的比例是最有效的。气体部分为：混合物的 60 wt%，然后是 HDPE (59.63 wt%)、PS (59.07 wt%) 和 PP (49.33 wt%)。1:10 的催化剂/聚合物比大大降低了降解温度。HDPE、PP 和 PS 的降解温度分别降低了约 33%、23% 和 17%。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。就气体馏分生产而言，1:10 的二氧化硅-氧化铝催化剂与原料的比例是最有效的。气体部分为：混合物的 60 wt%，然后是 HDPE (59.63 wt%)、PS (59.07 wt%) 和 PP (49.33 wt%)。1:10 的催化剂/聚合物比大大降低了降解温度。HDPE、PP 和 PS 的降解温度分别降低了约 33%、23% 和 17%。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。10 在气态馏分生产方面是最有效的。气体部分为：混合物的 60 wt%，然后是 HDPE (59.63 wt%)、PS (59.07 wt%) 和 PP (49.33 wt%)。1:10 的催化剂/聚合物比大大降低了降解温度。HDPE、PP 和 PS 的降解温度分别降低了约 33%、23% 和 17%。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。10 在气态馏分生产方面是最有效的。气体部分为：混合物的 60 wt%，然后是 HDPE (59.63 wt%)、PS (59.07 wt%) 和 PP (49.33 wt%)。1:10 的催化剂/聚合物比大大降低了降解温度。HDPE、PP 和 PS 的降解温度分别降低了约 33%、23% 和 17%。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。63 wt%)、PS (59.07 wt%) 和 PP (49.33 wt%)。1:10 的催化剂/聚合物比大大降低了降解温度。HDPE、PP 和 PS 的降解温度分别降低了约 33%、23% 和 17%。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。63 wt%)、PS (59.07 wt%) 和 PP (49.33 wt%)。1:10 的催化剂/聚合物比大大降低了降解温度。HDPE、PP 和 PS 的降解温度分别降低了约 33%、23% 和 17%。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。来自 HDPE 和 PP 的液体油的密度分别为 0.796 g/cm3 和 0.786 g/cm3；运动粘度为 2.373 mm2/s 和 2.115 mm2/s，动态粘度为 1.889 mPas 和 1.856 mPas；沸点范围为 119–364 °C 和 148–355 °C；和十六烷指数分别为 46 和 63。HDPE 和 PP 热解样品油的特性与常规运输燃料相似。