南京理工大学智能交通技术成治堵“神器”

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据悉，南京理工大学“江苏省智能交通信息感知与数据分析工程实验室”即将与腾讯公司共建“南京理工大学—腾讯互联网交通大数据创新应用联合实验室”，一个全要素、多维度的智能交通系统已经铺开，传统的城市道路、高速公路成为智慧的神经网络。

据了解，全息3D雷达的交叉口自适应控制系统集测速、测距、测角三种功能于一身，可监测记录宽至8车道、最远距离达220米的区域范围内车辆的流量、速度、排队长度、车型、车头时距等交通流信息。系统收到交通数据后，计算出实时匹配的信号配时方案，这种“随机应变”的信号灯可提升40%的通行能力。

目前，这项成果已在美国华盛顿州、南京绕城高速、南京理工大学示范应用，并将推广到广靖锡澄等高速公路。它突破了传统地感线圈和视频监控系统的不足，通行数据准确率可达99.8%。

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