姚曙光 - 中南大学 - 交通运输工程学院

个人简介

【教育经历】 1989.9～1993.7 大学本科长沙铁道学院机械制造 2000.9～2003.6 工学硕士中南大学载运工程运用工程 2007.9～2010.12 工学博士中南大学载运工程运用工程【工作经历】 2017.10～至今教授中南大学交通运输工程学院 2010.10～2017.9 副教授中南大学交通运输工程学院 2001.9～2010.9 讲师中南大学交通运输工程学院 1998.4～2001.8 助教长沙铁道学院交通运输工程学院 1993.7～1998.3 助理工程师长沙锅炉厂【科研项目】 1. 十三五重点研发项目，城轨列车碰撞能量分配及转向架防冰雪灾害技术研究，2016-2020，主持 2. 国家支撑项目，下一代地铁列车碰撞吸能性能仿真研究，2015-2017，主持 3. 株电股份，和谐系列机车折叠压溃式吸能元件及吸能防爬器结构碰撞试验，2016-2017，主持 4. 四方股份，北京地铁16号线列车模拟碰撞分析研究，2016-2017，主持 5. 四方股份，成都地铁7号线工程车辆碰撞模拟计算，2016.8-2016.12，主持 6. 长客股份，高寒抗风沙动车组气动性能分析及车体隔热K值模拟计算，2014-2015，主持 7. 四方股份，广深港动车组中间车钩碰撞性能试验，2015-2016，主持 8. 四方股份，阿根廷S&M线动车组车体碰撞仿真分析，2014-2015，主持 9. 四方股份，阿根廷罗卡线电动车组前端防爬吸能结构优化及试验，2014-2015，主持 10. 株电股份，八轴交流传动快速客运电力机车碰撞仿真计算，2015-2016，主持 11. 四方股份，窄轨车吸能元件及部件碰撞数值计算，2012-2014，主持 12. 四方股份，中国标准动车组碰撞仿真分析，2014-2015，主持【讲授课程】科学计算与matlab语言（本科）城市轨道车辆（本科）高速列车概论（本科）动车组技术（本科）弹性力学（研究生）【专利】一种隧道照明及安保系统，CN103116996A，2013.5.22 耦合乘员行为检测的轨道车辆实车撞击试验系统，CN103940624A，2014.7.23 列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置，CN101430250，2009.5.13 一种高速列车车体外部加载交变气动载荷的试验方法，CN101982752A，2011.3.2 【学术奖励】列车碰撞试验系统及安全评估技术，中国铁道学会科学技术特等奖，2016.12 列车碰撞安全保护技术，湖南省科技进步一等奖，2010.12 列车交会空气压力波研究与应用，湖南省科技进步一等奖，2003.09 轮轨、磁浮列车交会与行车安全研究，教育部科技进步一等奖，2003.11 青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统，教育部科技进步二等奖，2008.01

研究领域

列车碰撞安全理论及方法列车碰撞试验及安全评估技术列车乘员安全保护技术轨道车辆结构优化设计

近期论文

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期刊论文 [1] Yao S, Xiao X, Xu P, et al. The impact performance of honeycomb-filled structures under eccentric loading for subway vehicles[J]. Thin-Walled Structures, 2018, 123:360-370. [2] Yao S, Yan K, Lu S, et al. Energy-absorption optimisation of locomotives and scaled equivalent model validation[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017, 22(4):1-12. [3] Xu P, Xing J, Yao S, et al. Energy distribution analysis and multi-objective optimization of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. Thin-Walled Structures, 2017, 115:255-263. [4] Yao S, Xing Y, Zhao K. Crashworthiness analysis and multiobjective optimization for circular tubes with functionally graded thickness under multiple loading angles[J]. Advances in Mechanical Engineering,9,4(2017-4-01), 2017, 9(4):168781401769666. [5] Lu Z, Li B, Yang C, Yao S. Numerical and experimental study on the design strategy of a new collapse zone structure for railway vehicles[J]. International Journal of Crashworthiness, 2017:1-15. [6] Yan J, Yao S, Xu P, et al. Theoretical prediction and numerical studies of expanding circular tubes as energy absorbers[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 105:206-214. [7] Xu P, Yang C, Peng Y, Yao S. Cut-out grooves optimization to improve crashworthiness of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. Materials & Design, 2016, 103:132-143. [8] 姚曙光, 邢艺, 邓雯苑,等. 列车司机室操控台系统结构和布局参数的优化设计[J]. 中国铁道科学, 2016, 37(4):102-107. [9] Wang Z, Yao S, Lu Z, et al. Matching Effect of Honeycomb-filled Thin-Walled Square Tube —Experiment and Simulation[J]. Composite Structures, 2016, 157. [10] Shao H, Xu P, Yao S, et al. Improved multi-body dynamics for investigating energy dissipation in train collisions based on scaling laws[J]. Shock and Vibration,2016,(2016-6-29), 2016, 2016:1-11. [11] Xu P, Yang C, Peng Y, et al. Crash performance and multi-objective optimization of a gradual energy-absorbing structure for subway vehicles[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 107:1-12. [12] Y. Peng, W. Deng, P. Xu, S. Yao, Study on the collision performance of a composite energy-absorbing structure for subway vehicles, Thin-Walled Struct. 94 (2015) 663–672 [13] 张凯,许平,姚曙光.基于遗传算法的客运电力机车耐撞性优化设计.铁道科学与工程学报,2016,13(06):1186-1192. [14] 张秧聪,许平,姚曙光,邓雯苑.高速列车前端吸能结构理论预测与数值模拟.铁道科学与工程学报,2016,13(12):2327-2334. [15] 张在中,姚曙光,许平,彭勇,张秧聪.高速列车车体前端吸能结构的碰撞仿真与试验.机车车辆工艺,2015(03):33-34. [16] 姚曙光,田红旗,许平.重载敞车车体结构轻量化设计.交通运输工程学报,2011,11(01):31-35 [17] 姚曙光,田红旗,许平.冲击载荷作用下重载敞车结构分析.中国铁道科学,2009,30(04):63-68. [18] 许平,田红旗,姚曙光.流线型列车头部设计制造一体化方法.交通运输工程学报,2007(01):6-11. [19] 姚曙光,许平.国产磁浮列车外形气动性能分析.铁道机车车辆,2007(03):33-34 [20] 许平,姚曙光.列车部件撞击序列图像运动分析方法.交通运输工程学报,2006(01):20-24. [21] 许平,姚曙光.核燃料运输车2次缓冲装置的仿真分析.铁道机车车辆,2005(02):4-6. [22] 姚曙光,许平.高速磁浮列车车体国产化.交通运输工程学报,2004(02):40-44. [23] 姚曙光,许平.轻型不锈钢车体结构研究.城市轨道交通研究,2004(05):82-84. [24] 姚曙光,许平.新材料在高速客车上的应用.铁道机车车辆,2002(03):24-26. 会议论文 [1] Shuguang Yao, Xianliang Xiao, Ping Xu, Qiuyun Qu. Study on impact performance of energy absorbing structures under horizontal offset loading. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation [2] Zhixiang LI, Jiali Yan, Wen Ma, Shuguang YAO. Structural Optimum Design of a Railcar Coupler Energy Absorbing Device. 2017 Internatinal conference on applied mechanics and mechanical automation [3] Yao Shuguang, Tian Hongqi, Xu Ping. STRUCTURE OPTIMAL DESIGN OF MAGLEV TRAIN CAR BODY. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals. [4] Yao Shuguang. Research on energy-absorbing characteristic using mechanical expanding forming technology. Tri-workshop in Monash, 2013.12.09 [5] Xu P, Yao Shuguang. Research on the streamlined head structure of high-speed train. Proceedings of 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing. 2010:2.

学术兼职

Thin-walled structures International Journal of Crashworthiness 交通运输工程学报铁道科学与工程学报