杨晓峰 - 江苏大学 - 汽车与交通工程学院

个人简介

学习、工作经历 2001年9月-2005年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学学士学位 2005年9月-2007年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，担任专职辅导员 2007年9月-2010年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学硕士学位 2010年9月-2013年12月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学博士学位主讲课程《管理学原理》、《微机原理及其应用》、《交通运输法律与法规》等承担项目（1）国家自然科学基金青年基金项目：基于ISD悬架动惯性效应的重型车辆道路友好性与平顺性协调机理及控制研究（2）江苏省自然科学基金青年基金项目：车辆可控ISD悬架的机械网络拓扑机理与复合阻抗协调控制研究（3）江苏高校自然科学研究面上项目：车辆可控ISD悬架的复合阻抗协调控制机理与控制方法研究（4）中国博士后科学基金面上项目：车辆ISD悬架结构设计理论与隔振机理研究（5）江苏省博士后基金项目：车辆新型ISD悬架结构设计理论与动力学特性研究（6）江苏省“六大人才高峰”高层次人才资助项目：车辆ISD悬架结构设计理论与隔振机理研究（7）镇江市重点研发计划项目：新型车辆机电惯性悬架系统集成设计及关键技术研究（8）江苏大学高级人才科研启动项目：车辆ISD悬架结构设计与动力学特性研究科研成果及奖励（1）中国公路学会科学技术奖，一等奖，2012，乘用车电动助力转向控制及关键零部件技术研究与应用，9/11. 所获专利国家发明专利：（1）杨晓峰，沈钰杰，杨军等. 液电耦合式车辆悬架阻抗控制装置，2015.02.02，中国，ZL201510053802.3 （2）杨晓峰，胡健滨，刘雁玲等. 一种基于耦合效应的车辆ISD悬架研究方法，201710082676.3，2017.02.16，中国，ZL201710082676.3 （3）杨晓峰，李洪昌，杨艺等. 一种基于液力式惯容器的线控转向系统，2017.06.23，中国，ZL201710484112.2 （4）杨晓峰，李洪昌，刘雁玲等. 一种稳态切换的滚珠丝杠式惯容器装置，2018.10.16，中国，CN201811203095.1 （5）杨晓峰，杨艺，刘昌宁等. 一种多管连接惯容器装置，2017.11.28，中国，CN201711216698.0 （6）杨晓峰，杨艺，刘昌宁等. 一种惯质系数可调式重型车用惯容器，2018.1.9，中国，CN 201810052294.0 （7）杨晓峰，杨艺，刘雁玲等. 一种惯质系数可调的二级结构惯容器，2018.1.19，中国，CN201810052293.6 （8）杨晓峰，杨艺，刘雁玲等. 重型车用液电式惯容器非线性惯性力辨识方法，2018.9.19，中国，CN201811091559.4 （9）杨晓峰，杨艺，刘雁玲等. 一种基于非线性模型的车辆液电耦合式ISD悬架的预测控制方法，2018.9.19，中国，CN 201811098157.7 （10）杨晓峰、赵文涛、刘雁玲等. 一种基于单神经元PID 控制的车辆ISD悬架主动控制方法，2018.9.19，中国，CN 201811091503.9 （11）杨晓峰、赵文涛、刘雁玲等. 一种基于ADD正实网络优化的车辆ISD悬架一阶理想模型，2019.3.12，中国，CN 201910187516.4 （12）杨晓峰、赵文涛、刘雁玲等. 一种基于ADD正实网络优化的车辆ISD悬架二阶理想模型，2019.3.12，中国，CN 201910191091.4 （13）杨晓峰、赵文涛、刘雁玲等. 一种基于RBF滑模变结构控制的车辆ISD悬架主动控制方法，2019.3.14，中国，CN 201910195740.8 （14）杨晓峰，杨艺，刘昌宁等. 一种不对称惯容器，2018.1.30，中国，CN 201910089931.6 （15）杨晓峰，杨艺，刘雁玲等. 一种防冲击的惯容器装置，2018.1.30，中国，CN 201910090058.2

研究领域

车辆系统动力学，车辆动态性能模拟与智能控制、车辆惯性悬架设计理论

近期论文

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（1）Yang Xiaofeng, Zhao Wentan, Liu Yanling. Design and experimental study on the energy-regenerative circuit of hybrid vehicle suspension，Science Progress，2019. （2）杨晓峰，赵文涛，刘雁玲等，液电耦合式车辆可控ISD悬架性能分析与试验研究，中南大学学报，2019. （3）杨晓峰、赵文涛、刘雁玲等，基于液压活塞式惯容器的车辆悬架性能研究，振动、测试与诊断，2019. （4）杨晓峰，李洪昌，刘雁玲等，重型车辆ISD悬架平顺性与道路友好性分析，重庆理工大学学报，2019. （5）杨晓峰，李洪昌，刘雁玲等，质量变化对 ISD 悬架振动响应特性作用规律研究，中国汽车工程学会会议，2018. （6）杨晓峰，胡健滨，刘雁玲等，基于惯质耦合振动作用的车辆ISD悬架性能研究，振动与冲击，2017, 36(24): 256-260. （7）杨晓峰，杜毅，刘雁玲，沈钰杰，元件参数对动力吸振型车辆ISD悬架振动响应特性的影响分析，中国科技论文，2015(22): 2592-2595 （8）杨晓峰，杜毅，刘雁玲等，惯质系数对车辆ISD悬架系统频率特性的影响研究，振动与冲击，2018，37(7): 240-246. （9）杨晓峰、陈龙、沈钰杰等，简单三元件结构的车辆被动ISD悬架研究，机械设计，2013，30（12）：42~46. （10）陈龙、杨晓峰、汪若尘等，基于二元件ISD结构隔振机理的车辆被动悬架设计与性能研究，振动与冲击，2013，32（6）：90~95. （11）陈龙、杨晓峰、汪若尘等，改进的ISD三元件车辆被动悬架性能的研究，汽车工程，2014，36（3）：340~345. （12）江浩斌、杨晓峰、宋海兵等，电动助力转向系统组合型助力特性研究，汽车技术，2010，6：17~22.