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个人简介

学习简历 2005.09-2008.06 吉林大学交通学院 交通信息工程及控制 博士 2002.09-2005.06 吉林大学交通学院 交通信息工程及控制 硕士 1998.09-2002.06 吉林大学交通学院 交通工程 学士 工作简历 2006.12-2008.06 吉林大学交通学院 助 教 2008.07-2012.08 吉林大学交通学院 讲 师 2012.09-2018.08 吉林大学交通学院 副教授 2018.09- 吉林大学交通学院 教 授 主讲课程 交通管理与控制 交通分析 交通模拟软件应用 交通智能优化技术 获奖情况 1. 吉林省科技进步一等奖“城市交通控制系统研究与开发”,2009.12(排名第5); 2. 中国智能交通协会科学技术奖”HiCON城市交通信号控制系统研发与产业化” ,2019.11(排名第7)。

研究领域

智能交通管理与控制 交通流理论

发明专利: 1. 信号交叉口行人信号提前时间计算方法 ZL201610367719.8 2018.06.08 第1发明人; 2. 信号控制下人行横道行人绿灯时间设置方法 ZL201410479954.5 2016.06.08 第1发明人; 3. 城市路网交通控制子区动态划分方法 ZL201210218000.X 2014.04.30 第1发明人; 4. 相邻信号交叉口相关性分析方法 ZL201210217064.8 2014.12.17 第1发明人; 5. 十字形交叉口行人安全护栏的设置方法 ZL201610356263.5 2016.05.26 第4发明人; 6. 十字型交叉口左转引导线设计方法 ZL201510955147.0 2017.12.12 第5发明人; 7. 干线协调控制下快速公交信号优先配时方法 ZL201110142789.0 2011.05.30 第3发明人; 8. 城市交通控制系统中协调信号配时方案的平滑过渡方法 ZL200710055406.X 2009.12.16第4发明人; 9. 基于运行时刻表的公交优先信号配时方法 ZL200910066886.9 2009.04.30 第2发明人; 10. 基于搭接相位的主动公交信号优先控制方法 ZL200910067054.9 2009.06.04 第4发明人; 11. 城市交通信号控制系统中检测器的布设方法 ZL200710055341.9 2009.6.3第2发明人。 承担课题 1. 国家重点研发计划课题:道路运输网运行风险主动防控关键技术及应用2019.12-2022.11(子课题负责人); 2. 吉林省自然基金:基于大数据的城市交通智能管控策略与方法 2018.01-2020.12(负责人); 3. 国家自然基金-青年连续资助:环形交叉口信号设置依据及其控制方法研究2013.01-2016.12(负责人); 4. 国家自然基金-青年基金:基于干线叠加的区域交通信号协调控制方法研究2010.01-2012.12(负责人); 5. 国家自然基金-面上项目:基于全时空信息的交叉口混合交通流运行机理研究2013.01-2016.12(参加人); 6. 吉林省科技发展重点科技攻关项目:基于视频的行人过街信号智能优化技术研究2013.01-2015.12 (参加人); 7. 吉林省科技厅国际合作:车联网环境下行人检测技术研究2014.01-2016.12 (参加人); 8. 国家科技支撑课题:基于混合交通流的交叉口信号协同控制技术2007.1-2010.12(参加人); 9. 国家高技术研究发展计划项目:基于多源融合的混合交通行人安全状态识别技术2009.6-2011.12(参加人); 10. 国家高技术研究发展计划项目:网络化公交优先信号控制技术2007.1-2009.12(参加人); 11. 国家973计划课题:城市交通系统的组织优化与控制2007.1-2011.12(参加人)。

近期论文

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1. Qu Zhaowei; Wang Xin; Song Xianmin*,et al. Location Optimization for Urban Taxi Stands Based on Taxi GPS Trajectory Big Data[J]. IEEE ACCESS,Vol.7: 62273-62283,2019; 2. Bai, Qiaowen; Qu, Zhaowei; Song, Xianmin*,,et al. A Simulation-Based Approach to Determine the Location of Dedicated Transit Lane [J]. IEEE ACCESS,Vol.7: 50962-50970,2019; 3. Song Xianmin; Yuan Mili; Liang Di;Ma lin. Optimization Method for Transit Signal Priority considering Multirequest under Connected Vehicle Environment[J]. JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2018.06 ; 4. Song Xianmin;Yang Qiujie; Qu Zhaowei; Tao Pengfei. New Model for Total Crossing Time of Pedestrian Platoon at a Signalized Crosswalk[J]. TRANSPORTATION RESEARCH RECORD:67-74,2015.06; 5. Song Xianmin;Tao Pengfei;Chen Ligang; Wang Dianhai. Offset Optimization Based on Queue Length Constraint for Saturated Arterial Intersections[J]. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.12; 6. Zhaowei Qu; Yuzhou Duan; Xianmin Song* et al. Capacity Prediction Model Based on Limited Priority Gap-Acceptance Theory at Multilane Roundabouts[J]. MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2014.08; 7. Zhaowei Qu; Yan Xing; Xianmin Song* et al.A Study on the Coordination of Urban Traffic Control and Traffic Assignment[J. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.10; 8. Cao Ningbo; Qu Zhaowei; Song Xianmin*[J]. MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2017.08; 9. 王鑫,曲昭伟,宋现敏*,张明业.城市热点区域出租车停靠站双目标选址优化模型[J].哈尔滨工业大学学报,Vol.52(5):106-112,2020; 10. 曲昭伟,王鑫,宋现敏*等.基于出租车GPS大数据的城市热点出行路段识别方法[J].交通运输系统工程与信息, Vol.19(2):238-246,2019; 11. 宋现敏,马林,李丽丽等.公交与右转混合型专用道仿真分析及效益评价[J].公路学报,Vol.32(5) :142-152,2019 12. 宋现敏,刘明鑫,马林,夏英集. 基于极限学习机的公交行程时间预测方法[J].交通运输系统工程与信息, Vol.18(5):136-142,2018; 13. 宋现敏,邓晓磊,李丽丽等.信号控制下人行横道宽度优化模型[J].交通运输系统工程与信息, Vol.17(6):85-93,2017; 14. 宋现敏,邓晓磊,高铭.基于动态反应时间的全速度差模型[J].吉林大学学报(工学版),Vol.47(6):1703-1709,2017; 15. Liu Huanfeng; Song Xianmin*; Zhang Libin,et al. Delay model of signalized roundabouts[J]. 东南大学学报(英文版),Vol.33(3):322-329;,2017; 16. 李志慧,汪昆维,宋现敏*等.基于车道选择特性的环形交叉口行程时间预测[J].吉林大学学报(工学版), Vol.47(5):1411-1419,2017 17. 曲昭伟,段宇洲,宋现敏*等.多车道环形交叉口车头时距分布模型[J].吉林大学学报(工学版), Vol.45(3):740-744,2016; 18. 宋现敏,刘焕峰,李志慧. 基于OD分布的环形交叉口车辆行程时间建模[J吉林大学学报(工学版),Vol.46 (1):70-75,2015; 19. 宋现敏,杨秋杰,曲昭伟等.信号控制下人行横道人群穿越时间模型的构建[J]. 华南理工大学学报(自然科学版),Vol.43(10):23-28,2015; 20. 曲昭伟,段宇洲,宋现敏*.环形交叉口通行能力研究综述及展望[J].交通运输系统工程与信息, Vol.14(5):15-22,2014; 21. 马东方,王殿海,宋现敏*,金盛.进出口道综合效率最优的交叉口配时参数优化方法[J].《中南大学学报(自然科学版)》,Vol.43(4):1557-1563,2012; 22. 宋现敏,金盛,王殿海,曹婧华.考虑侧向偏移的车辆跟驰模型[J].吉林大学学报(工学版) , Vol.41(2):333-337,2011; 23. 别一鸣,王殿海,宋现敏*, 邢岩.饱和度约束的单点有限公交优先控制策略[J] 西南交通大学学报,Vol.46(4):657-664,2011; 24. 马东方; 王殿海; 宋现敏*; 陈松. T型交叉口信号设置临界流量的确定方法[J].华南理工大学学报(自然科学版),Vol.39(10) 105-110,2011; 25. 王殿海,别一鸣,宋现敏*,祁宏生.信号交叉口最大周期时长优化方法[J].吉林大学学报(工学版),Vol.40(增刊1),pp:148-151,2010; 26. 宋现敏; 王殿海; 金盛.感应式协调控制下绿信比优化方法[J]. 吉林大学学报(工学版),Vol.39(增刊2):154-158,2009; 教材与专著: 1. 《交通管理与控制》普通高等教育“十一五”国家规划级教材(参编)

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