王立强 - 燕山大学 - 车辆与能源学院

研究领域

专利一种用于间接式胎压监测系统智能标定的自学习方法汽车轮胎气压的复合式监测装置及其监测方法科研项目多学科交叉融合车辆工程顶石课程项目体系建设,2018-12-28,进行一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法,2018-08-25-2020-08-15,进行汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法,2018-08-25-2020-08-15,进行无人驾驶车辆设计理论与方法,2018-01-01,进行基于CDIO教育理念的《发动机原理》课程教学改革与实践,2013-09-27-2015-01-12,完成汽车空调用吸收式冷源特性的仿真与实验研究,2011-09-01-2014-11-07,完成连铸电磁搅拌作用下钢液流动和温度场耦合数值模拟与试验研究,2011-09-01-2013-06-21,完成乘用车可控爆胎实验装置研制与道路试验,2018-06-15-2018-12-30,进行电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法,2017-08-19,进行插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法,2016-04-15-2019-08-09,完成

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张利鹏,祁炳楠,张润生,王立强.Powertraindesignandenergymanagementofanovelcoaxialseries-parallelplug-inhybridelectricvehicle.SCIENCECHINA-TECHNOLOGICALSCIENCES.2016 王立强,基于XC164CM的变排量发动机控制系统研究.汽车工程.2010 韩宗奇,王立强,王瑞林,王华宾.汽车高速行驶时轮速信号时频域变换处理方法.机械工程学报.2014 王立强,短脉冲激光在散射性介质中传输的时域有限元分析.燕山大学学报.2012 王立强,基于XC164CM的发动机变排量控制系统研究.QicheGongcheng/AutomotiveEngineering.2010 王立强,Finiteelementdiffusion-syntheticaccelerationforradiativeheattransferinparticipatingmedium.化工学报.2009