个人简介

教育经历 [1].2008.9-2013.6 燕山大学|机械电子工程|博士研究生毕业|博士|燕山大学是河北省人民政府、教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局四方共建的全国重点大学，河北省重点支持的国家一流大学和世界一流学科建设高校，北京高科大学联盟成员。 [2].2004.9-2006.6 东北林业大学|载运工具运用工程|硕士研究生毕业|硕士|211工程、985工程优势学科创新平台重点建设院校、国家“双一流”世界一流学科建设高校 [3].2000.9-2004.7 东北林业大学|交通工程|大学本科毕业|学士|211工程、985工程优势学科创新平台重点建设院校、国家“双一流”世界一流学科建设高校 工作经历 [1].2017.9-2018.8 加拿大温莎大学（UniversityofWindsor）|机械材料汽车工程系清洁燃烧发动机实验室|副教授|访问学者 [2].2015.6-2015.6 香港理工大学|副教授|访问研修 [3].2013.12-至今 燕山大学|车辆与能源学院|副教授|在岗 [4].2008.12-2013.11 燕山大学|车辆与能源学院|讲师|在岗 [5].2006.6-2008.11 燕山大学|车辆与能源学院|助教|在岗 于2006年任教于燕山大学车辆与能源学院，教授汽车电子控制技术、汽车概论、计算流体动力学分析（研究生）等课程。于2012.2.29~2012.4.29参加了由教育部人事司和教育部高等教育司联合发起的，国家精品课程师资培训项目《汽车构造》骨干教师高级研究课程。2015.6于香港理工大学参加内地高校教师赴港研修班开展交流。2017.9.1~2018.8.30作为访问学者到加拿大温莎大学开展访问交流，主要进行高能先进点火技术的研究及试验工作。

研究领域

[1].汽车高能驱动控制系统开发技术：工质活性是影响高效清洁燃烧与爆震产生关键因素,尚无有效在线调控方案。催化燃烧技术对调控工质活性及改善排放作用显著，但目前缺乏高温环境稳定实用催化剂材料。功率超声对化学反应活化能有独特催化加速优势，但在点火燃烧过程并未发现相关研究。采用超声代替固态催化剂开展研究，为实现高效清洁燃烧量化调控奠定理论和试验基础。 [2].基于高强超声的高效点火与催化助燃技术：将声学领域的功率超声分别应用于工程热物理领域的点火与燃烧过程，在燃烧室非定常极端环境下，实现功率超声直接点火与无损立体催化燃烧，具有强学科交叉性及点火燃烧共性问题特征，提出的超声聚焦点火、超声辅助点火、超声无损催化燃烧和爆震燃烧声化诱导等理念具有鲜明的首创性特征，将为工程热物理的点火、燃烧领域探索产出从无到有的原创性成果。研究将为HCCI、微尺度爆震燃烧等基于高效清洁燃烧的节能减排技术，探寻稳定高效的量化调控方案，也为气液二相燃料燃烧器基于超声实现高效清洁燃烧及节能减排的升级改造，提供理论和试验基础。

科研项目 [1]基于活塞驻涡及渠化诱导的汽油机时空分区燃烧原理研究,2014/09/01-2018/03/20,完成 [2]发动机综合性能权重无关动态测评与控制方法研究（省基金）,2014/01/01-2017/05/26,完成 [3]可变冲程式发动机技术的研究,2007/01/01-2010/07/19,完成 [4]发动机综合性能权重无关动态测评与控制方法研究,2013/09/25,进行 [5]同轴气门组新型内燃机设计及可行性验证,2013/08/10-2015/08/10,进行 [6]基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究,2014/11/12-2017/12/20,完成 [7]基于项目研究式的创新能力培养教学实践,2010/04/13-2012/12/14,完成 [8]专业竞赛与课程建设相结合的创新人才培养模式研究,2013/04/17-2015/06/26,完成 [9]项目驱动与O2O融合教学模式下车辆工程专业课程教学体系构建,2016/09/05,进行 [10]缺损面颅骨修复体复杂曲面建模算法及其冲压模具设计方法,2015/03/30,进行 [11]汽车车身覆盖件多点成形理论分析与试验研究,2011/02/28-2012/12/01,完成 [12]基于手机浮动车的路段行程时间提取技术研究,2011/09/01-2013/12/31,完成 [13]汽车构造课程教学改革的研究,2008/05/14-2009/09/25,完成 专利 [1]一种超声复合型催化器和催化方法 [2]一种无节气门质调节控制缸内直喷汽油机系统 [3]二维扁平的可视化定容燃烧弹 [4]一种超声复合型二次空气喷射系统及其控制方法 [5]一种超声波直接点火助燃装置 [6]重力自锁型防风衣架 [7]一种正极陶瓷包裹型多极火花塞 [8]一种双路自校正涡街效应流量传感器 [9]一种相位双向无级精确可调控制机构 [10]一种可中断同向变速行星轮系连续可变相位传动机构 [11]一种可中断换向变速行星轮系连续可变相位传动机构 [12]一种可中断反向变速行星轮系连续可变相位传动机构 [13]内燃机的曲轴与凸轮轴传动比切换机构 [14]二冲程与四冲程可切换内燃机的配气凸轮机构

近期论文

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学术兼职

2017.1-至今 重庆理工大学学报、汽车技术期刊审稿专家