丁祖德 - 昆明理工大学 - 建筑工程学院

个人简介

学习经历 1999.09-2003.06长沙理工大学土木建筑学院岩土与隧道工程系获工学学士学位 2005.09-2008.06长沙理工大学土木建筑学院岩土与隧道工程系获岩土工程硕士学位 2008.09-2012.06中南大学土木工程学院隧道工程系获桥梁与隧道工程博士学位工作经历 2003.07-2005.06中交第四航务工程局，助理工程师 2012.08-2014.10昆明理工大学建筑工程学院土木工程系，讲师 2014.10至今昆明理工大学建筑工程学院土木工程系，副教授科研项目 1.山岭隧道衬砌地震损伤行为的缺陷影响机理与评价，国家自然科学基金地区项目，No.51768028，2018.01-2020.12 2.考虑初始损伤的铁路隧道底部结构疲劳破损机理研究，国家自然科学基金青年项目，No.51308270，2014.01-2016.12 3.初始损伤对铁路隧道底部结构服役性能的影响机理研究，云南省应用基础研究计划面上项目，No.2013FB015，2013.10-2016.09 奖励与荣誉 1.2016年，获第一届全国城市地下空间工程专业青年教师讲课比赛一等奖 2.2015年，获昆明理工大学“红云园丁奖” 3.2014年，获昆明理工大学2014年度课题教学比赛特等奖 4.2014年，获中南大学优秀博士学位论文专著： [1].彭立敏，黄娟，丁祖德.高速铁路隧道底部结构动力特性.科学出版社.2016年. 专利： [1].一种基于狭小地下通道侧向扩建大跨洞室的施工结构及方法.发明专利.专利号：ZL201510370457.6

研究领域

1.隧道及地下结构服役性能评价 2.隧道及地下结构抗减震技术 3.软土动力学及本构理论

近期论文

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[1]黄娟，丁祖德，袁铁映，赵丹，彭立敏.循环荷载作用下泥炭质土的动变形特性试验研究[J].岩土力学,2017,38(9):1-8. HuangJuan,DingZu-de,YuanTie-ying,ZhaoDan,PengLi-min.Experimentalstudyofdynamicdeformationpropertiesofpeatysoilundercyclicloading[J].RockandSoilMechanics,2017,38(9):1-8. [2]丁祖德，李夕松，黄娟，李晓琴，王志良.泥炭及泥炭质土动力学参数的统计分析[J].工程勘察,2016,(11):1-6. DingZu-de,LiXi-song,HuangJuan,LiXiao-qin,WangZhi-liang.Statisticalanalysisofdynamicparametersforpeatandpeatysoils[J].GeotechnicalInvestigation&Surveying,2016,(11):1-6. [3]丁祖德,杜永刚,彭立敏,施成华,黄娟.基底围岩性状对高速铁路隧道结构动力响应的影响分析[J].现代隧道技术,2015,52(3):88-94. DingZu-de,DuYong-gang,PengLi-min,ShiCheng-hua.Influenceoftunnelbaserockmasspropertiesonthedynamicresponseof high-speedrailwaytunnels[J].Moderntunnelingtechnology,2015,52(3):88-94. [4]丁祖德,杜永刚,谢洪涛,黄娟.隧道施工引起的地表建筑物三维变形特性研究[J].昆明理工大学学报(自然科学版),2014,39(3):33-42. DingZu-de,DuYong-gang,XieHong-tao,HuangJuan.Studyoncharacteristicsofstructuralthree-dimensionaldeformationsinducedbytunneling[J].JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition),2014,39(3):33-42. [5]ShiCheng-hua,DingZu-de,LeiMing-feng,etal.Accumulateddeformationbehaviorandcomputationalmodelofwater-richmudstoneundercyclicloading[J].RockMechanicsandRockEngineering,2014,47(4):1485-1491. [6]丁祖德,彭立敏,施成华,黄娟,刘光明.铁路隧道基底状况对底部结构受力状态的影响[J].中南大学学报（自然科学版）,2013,44(7):2942-2949. DingZu-de,PengLi-min,ShiCheng-hua,HuangJuan,LiuGuangming.Influenceofbedsituationonforcestatusofrailwaytunnelbasestructure[J].JournalofCentralSouthUniversity(ScienceandTechnology),2013,44(7):2942-2949. [7]丁祖德，谢洪涛，彭立敏.高速铁路隧道基底软岩动力响应特性分析[J].昆明理工大学学报（自然科学版）,2013,38(3):36-41. DingZu-de,XieHong-tao,PengLi-min.Dynamicresponsepropertiesofsoftbedrockofhigh-speedrailwaytunnel[J].JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition),2013,38(3):36-41. [8]谢洪涛，丁祖德.基于贝叶斯网络的隧道施工坍塌事故诊断方法[J].昆明理工大学学报（自然科学版）,2013,38(1):37-44. XieHong-tao,DingZu-de.Bayesiannetworkbasedmethodforaccidentdiagnosisoftunnelcollapse[J].JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition),2013,38(1):37-44. [9]丁祖德,彭立敏,黄娟,施成华.基底脱空条件下铁路隧道行车安全性分析[J].铁道学报,2012,34(9)：104-110. DingZu-de,PengLi-min,HuangJuan,ShiCheng-hua.Runningsafetyinrailwaytunnelwithbasevoids[J].JournaloftheChinaRailwaySociety,2012,34(9)：104-110. [10]丁祖德，彭立敏，施成华，罗晶，杨伟超.循环荷载作用下富水砂质泥岩动变形特性试验研究[J].岩土工程学报,2012,34(3):534-539. DingZu-de,PengLi-min,ShiCheng-hua,LuoJing,YangWei-chao.Experimentalstudyondynamicdeformationbehaviorsofwater-richsandymudstoneundercyclicloading[J].ChineseJournalofGeotechnicalEngineering,2012,34(3):534-539. [11]彭立敏，丁祖德，黄娟，雷明锋，孙欢欢.隧道穿越方式对地表建筑物变形影响的数值分析[J].中南大学学报（自然科学版）,2012,43(1):308-314. PengLi-min,DingZu-de,HuangJuan,LeiMing-feng,SunHuan-huan.Numericalanalysisofdeformationinfluenceoftunnelcrossingtypesongroundbuilding[J].JournalofCentralSouthUniversity(ScienceandTechnology),2012,43(1):308-314. [12]彭立敏，丁祖德，施成华.地铁隧道穿越角度对地表建筑物的影响分析[J].岩土力学,2011,32(11):3387-3392. DingZu-de,PengLi-min,ShiCheng-hua.Analysisofinfluenceofmetrotunnelcrossinganglesongroundbuildings[J].RockandSoilMechanics,2011,32(11):3387-3392. 专著：