New-age business and information technology paradigms that maintain present and future goals to meet their fundamental requirements while protecting nature and the variety of natural processes of ecosystems lead to sustainable development. To understand sustainable development, one must first understand that there are limits to how far society can continue to develop in its current form. With the development of information technology, the informatization and digitization of freight transportation have been realized, and it has become possible to explore new paradigms of sustainable development. However, a major improvement in freight transportation technology is needed to link environmental development with sustainable business development. In this context, on the basis of the analysis of the freight coordination evaluation index system and the availability of information data, this paper built an improved gray correlation analysis model and a coordination evaluation model. It also discussed the content of the structural adjustment of freight transport based on an empirical study of the coordination between China's freight transport and economic development. The research shows that after the adjustment of the freight structure, the economic coordination of China's freight structure has realized a V-shaped process of first decreasing and then improving. The future structural adjustment of freight transport should be focused on the eastern and central regions of China, with special attention to improving the coordination of freight transport in the central region.

新时代的商业和信息技术范式保持当前和未来的目标以满足其基本要求，同时保护自然和生态系统的各种自然过程，从而实现可持续发展。要了解可持续发展，首先必须了解社会以目前的形式继续发展的程度是有限的。随着信息技术的发展，实现了货运的信息化、数字化，探索可持续发展的新范式成为可能。然而，需要对货运技术进行重大改进，以将环境发展与可持续业务发展联系起来。在这种情况下，在分析货运协调性评价指标体系和信息数据可获得性的基础上，构建了改进的灰色关联性分析模型和协调性评价模型。在对我国货运与经济发展协调性的实证研究的基础上，探讨了货运结构调整的内容。研究表明，货运结构调整后，我国货运结构的经济协调实现了先降后升的V型过程。未来货运结构调整应以东部和中部地区为重点，特别注意提高中部地区货运的协调性。本文建立了改进的灰色关联分析模型和协调评价模型。在对我国货运与经济发展协调性的实证研究的基础上，探讨了货运结构调整的内容。研究表明，货运结构调整后，我国货运结构的经济协调实现了先降后升的V型过程。未来货运结构调整应以东部和中部地区为重点，特别注意提高中部地区货运的协调性。本文建立了改进的灰色关联分析模型和协调评价模型。在对我国货运与经济发展协调性的实证研究的基础上，探讨了货运结构调整的内容。研究表明，货运结构调整后，我国货运结构的经济协调实现了先降后升的V型过程。未来货运结构调整应以东部和中部地区为重点，特别注意提高中部地区货运的协调性。在对我国货运与经济发展协调性的实证研究的基础上，探讨了货运结构调整的内容。研究表明，货运结构调整后，我国货运结构的经济协调实现了先降后升的V型过程。未来货运结构调整应以东部和中部地区为重点，特别注意提高中部地区货运的协调性。在对我国货运与经济发展协调性的实证研究的基础上，探讨了货运结构调整的内容。研究表明，货运结构调整后，我国货运结构的经济协调实现了先降后升的V型过程。未来货运结构调整应以东部和中部地区为重点，特别注意提高中部地区货运的协调性。货运结构实现了先降后升的V型过程。未来货运结构调整应以东部和中部地区为重点，特别注意提高中部地区货运的协调性。货运结构实现了先降后升的V型过程。未来货运结构调整应以东部和中部地区为重点，特别注意提高中部地区货运的协调性。