当前位置: X-MOL 学术IEEE Trans. Veh. Technol. › 论文详情
Our official English website, www.x-mol.net, welcomes your feedback! (Note: you will need to create a separate account there.)
A Model to Evaluate Reliability of Authentication Protocols in C-ITS Safety-Critical Applications
IEEE Transactions on Vehicular Technology ( IF 6.8 ) Pub Date : 2021-07-14 , DOI: 10.1109/tvt.2021.3097088
Mir Ali Rezazadeh Baee , Leonie Simpson , Xavier Boyen , Ernest Foo , Josef Pieprzyk

In the near future, Vehicle-to-Vehicle (V2V) transmission will enable wireless broadcast communication among nearby vehicles. Benefits for users include improved driver safety and potentially optimized traffic. However, this communication is vulnerable to cyber attacks involving message manipulation. Research aimed at tackling this problem has resulted in the proposal of multiple authentication protocols. The security, privacy, and other desirable features of authentication in vehicular networks have been widely studied. However, the efficiency of such authentication schemes has not been suitably addressed. There is no model to evaluate the efficiency of the proposals in a practical context, where the delay introduced by V2V authentication may impact on driver safety. In this paper, we provide such a model for evaluation. We explicitly present the key factors involved to evaluate the computational delay in the V2V authentication protocols. Our model has clearly defined metrics for computing the delay and evaluating the impact. Developing this model enables future research in the design of secure and efficient V2V authentication protocols suitable for practical application. Applying the model to assess proposed authentication protocols permits categorization based on safety service they can support. We demonstrate the applicability of our model through case studies. Our model can effectively analyze the delay introduced by an authentication protocol, and determine whether this would result in a crash, in the real world vehicular environments.

中文翻译:

在 C-ITS 安全关键应用中评估认证协议可靠性的模型

在不久的将来,车对车 (V2V) 传输将实现附近车辆之间的无线广播通信。对用户的好处包括提高驾驶员安全性和潜在优化交通。然而,这种通信容易受到涉及消息操纵的网络攻击。旨在解决这个问题的研究导致了多种认证协议的提议。车载网络中身份验证的安全性、隐私性和其他理想特性已得到广泛研究。然而,此类身份验证方案的效率尚未得到适当解决。在实际环境中没有模型来评估提案的效率,其中 V2V 身份验证引入的延迟可能会影响驾驶员安全。在本文中,我们提供了这样一个评估模型。我们明确提出了评估 V2V 身份验证协议中的计算延迟所涉及的关键因素。我们的模型明确定义了用于计算延迟和评估影响的指标。开发该模型可以使未来研究适合实际应用的安全高效的 V2V 身份验证协议的设计。应用该模型来评估提议的身份验证协议允许基于它们可以支持的安全服务进行分类。我们通过案例研究证明了我们模型的适用性。我们的模型可以有效地分析身份验证协议引入的延迟,并确定这是否会在现实世界的车辆环境中导致崩溃。我们的模型明确定义了用于计算延迟和评估影响的指标。开发该模型可以使未来研究适合实际应用的安全高效的 V2V 身份验证协议的设计。应用该模型来评估提议的身份验证协议允许基于它们可以支持的安全服务进行分类。我们通过案例研究证明了我们模型的适用性。我们的模型可以有效地分析身份验证协议引入的延迟,并确定这是否会在现实世界的车辆环境中导致崩溃。我们的模型明确定义了用于计算延迟和评估影响的指标。开发该模型可以使未来研究适合实际应用的安全高效的 V2V 身份验证协议的设计。应用该模型来评估提议的身份验证协议允许基于它们可以支持的安全服务进行分类。我们通过案例研究证明了我们模型的适用性。我们的模型可以有效地分析身份验证协议引入的延迟,并确定这是否会在现实世界的车辆环境中导致崩溃。应用该模型来评估提议的身份验证协议允许基于它们可以支持的安全服务进行分类。我们通过案例研究证明了我们模型的适用性。我们的模型可以有效地分析身份验证协议引入的延迟,并确定这是否会在现实世界的车辆环境中导致崩溃。应用该模型来评估提议的身份验证协议允许基于它们可以支持的安全服务进行分类。我们通过案例研究证明了我们模型的适用性。我们的模型可以有效地分析身份验证协议引入的延迟,并确定这是否会在现实世界的车辆环境中导致崩溃。
更新日期:2021-09-21
down
wechat
bug