An adsorption chiller is a highly promising cooling technology, but it has not been widespread because there are many uncertainties to solve the complex thermal and mass transfer phenomena. An adsorption chiller is composed of multi-modules and the tube inlet temperature decreases (or increases) during the adsorption process (or desorption process) from module to module in serially connected modules. It has been reported that the optimal fin height depends on the tube inlet temperature, thus using a different fin height for each module should potentially enhance the overall system performance of the adsorption chiller. Till now, there have been few studies which evaluated adsorption chiller performance from a system viewpoint. Most only considered a single fin space. Thus, no study has considered improving total system performance by using different conditions for different modules in series. We conducted a numerical study of 5 modules in series, using different fin heights. The coefficient of performance (COP) and specific cooling power (SCP) of modules with stepwise-linearly decreasing fin height were compared with those of modules with constant fin height. An 8.5% increase in COP and a 9.56% increase in SCP were observed. This enhancement will be much larger if more than five modules are connected to match the cooling capacity. The decrease (or increase) in tube inlet temperature accumulated in the series of modules. The last module, the 5th showed the most significant enhancement in COP and SCP, of 27.9% and 38.4%, respectively.

吸附式制冷机是一种极具发展前景的冷却技术，但由于解决复杂的传热传质现象存在诸多不确定性，因此尚未普及。吸附式制冷机由多个模块组成，在串联模块中的模块之间的吸附过程（或解吸过程）中，管子入口温度降低（或升高）。据报道，最佳翅片高度取决于管入口温度，因此为每个模块使用不同的翅片高度应该有可能提高吸附式制冷机的整体系统性能。迄今为止，从系统角度评价吸附式制冷机性能的研究还很少。大多数只考虑单个鳍空间。因此，没有研究考虑通过对串联的不同模块使用不同的条件来提高整体系统性能。我们使用不同的鳍片高度对 5 个串联模块进行了数值研究。将翅片高度逐步线性降低的模块的性能系数 (COP) 和比冷却功率 (SCP) 与翅片高度恒定的模块进行比较。观察到 COP 增加 8.5%，SCP 增加 9.56%。如果连接五个以上的模块以匹配冷却能力，则这种增强会更大。串联模块中累积的管入口温度的降低（或升高）。最后一个模块，即第 5 个模块，COP 和 SCP 的增强最显着，分别为 27.9% 和 38.4%。我们使用不同的鳍片高度对 5 个串联模块进行了数值研究。将翅片高度逐步线性降低的模块的性能系数 (COP) 和比冷却功率 (SCP) 与翅片高度恒定的模块进行比较。观察到 COP 增加 8.5%，SCP 增加 9.56%。如果连接五个以上的模块以匹配冷却能力，则这种增强会更大。串联模块中累积的管入口温度的降低（或升高）。最后一个模块，即第 5 个模块，COP 和 SCP 的增强最显着，分别为 27.9% 和 38.4%。我们使用不同的鳍片高度对 5 个串联模块进行了数值研究。将翅片高度逐步线性降低的模块的性能系数 (COP) 和比冷却功率 (SCP) 与翅片高度恒定的模块进行比较。观察到 COP 增加 8.5%，SCP 增加 9.56%。如果连接五个以上的模块以匹配冷却能力，则这种增强会更大。串联模块中累积的管入口温度的降低（或升高）。最后一个模块，即第 5 个模块，COP 和 SCP 的增强最显着，分别为 27.9% 和 38.4%。将翅片高度逐步线性降低的模块的性能系数 (COP) 和比冷却功率 (SCP) 与翅片高度恒定的模块进行比较。观察到 COP 增加 8.5%，SCP 增加 9.56%。如果连接五个以上的模块以匹配冷却能力，则这种增强会更大。串联模块中累积的管入口温度的降低（或升高）。最后一个模块，即第 5 个模块，COP 和 SCP 的增强最显着，分别为 27.9% 和 38.4%。将翅片高度逐步线性降低的模块的性能系数 (COP) 和比冷却功率 (SCP) 与翅片高度恒定的模块进行比较。观察到 COP 增加 8.5%，SCP 增加 9.56%。如果连接五个以上的模块以匹配冷却能力，则这种增强会更大。串联模块中累积的管入口温度的降低（或升高）。最后一个模块，即第 5 个模块，COP 和 SCP 的增强最显着，分别为 27.9% 和 38.4%。