It is usually assumed that the cost of abating pollution is the main deterrent of domestic support for international climate cooperation. In particular, it is argued that, due to the burden of pollution abatement, businesses commonly constrain governments, which then take less cooperative positions on global climate agreements. I suggest that this argument needs further qualification: pollution-related costs rarely have unconditional effects on preferences for global climate agreements. Instead, a sector’s pollution level is more likely to influence preferences for climate cooperation if mediated by its trade exposure. If pollution is high, firms in high-trade sectors may be less able to absorb climate regulation, and hence they should be more sensitive to climate cooperation. If pollution is low, firms in high-trade sectors may support climate cooperation, because by being more efficient they are more capable of adjusting to regulation. These dynamics should then affect governmental positions on global climate politics. I test my sectoral argument with original data from business statements and national communications at the United Nations climate negotiations. In line with my argument, I find that businesses in trade open sectors are more likely to oppose climate agreement as their sector’s emissions increase. I also find that in countries where high-emission sectors are open to trade governments have low preferences for climate cooperation. The findings have implications for the domestic politics of environmental agreements and the distributive politics of global public good provision.

中文翻译：

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部门，污染和贸易：工业利益如何影响全球气候协议在国内的地位

通常认为减少污染的成本是国内支持国际气候合作的主要威慑力量。特别是，有人认为，由于减轻污染的负担，企业通常会约束政府，从而使政府在全球气候协议上的合作立场减少。我认为这一论点需要进一步的限定：与污染相关的成本很少会对全球气候协议的偏好产生无条件的影响。相反，如果一个行业的污染水平受其贸易风险的影响，则它更有可能影响气候合作的偏好。如果污染程度很高，则高贸易部门的公司吸收气候法规的能力可能会降低，因此它们对气候合作应更加敏感。如果污染很低 高贸易领域的公司可以支持气候合作，因为通过提高效率，他们更有能力适应监管。这些动态将影响政府在全球气候政治中的立场。我用来自联合国气候谈判的商业声明和国家信息通报的原始数据来检验我的部门论点。根据我的观点，我发现开放贸易领域的企业随着其排放量的增加，更有可能反对气候协议。我还发现，在高排放行业向贸易政府开放的国家中，气候合作的偏好不高。这些发现对环境协议的国内政治和全球公共物品提供的分配政治都有影响。因为通过提高效率，他们更有能力适应法规。这些动态将影响政府在全球气候政治中的立场。我用来自联合国气候谈判的商业声明和国家信息通报的原始数据来检验我的部门论点。根据我的论点，我发现开放贸易领域的企业随着排放量的增加而更有可能反对气候协议。我还发现，在高排放行业向贸易政府开放的国家中，气候合作的偏好不高。这些发现对环境协议的国内政治和全球公共物品提供的分配政治都有影响。因为通过提高效率，他们更有能力适应法规。这些动态将影响政府在全球气候政治中的立场。我用来自联合国气候谈判的商业声明和国家信息通报的原始数据来检验我的部门论点。根据我的论点，我发现开放贸易领域的企业随着排放量的增加而更有可能反对气候协议。我还发现，在高排放行业向贸易政府开放的国家中，气候合作的偏好不高。这些发现对环境协议的国内政治和全球公共物品提供的分配政治都有影响。这些动态将影响政府在全球气候政治中的立场。我用来自联合国气候谈判的商业声明和国家信息通报的原始数据来检验我的部门论点。根据我的论点，我发现开放贸易领域的企业随着排放量的增加而更有可能反对气候协议。我还发现，在高排放行业向贸易政府开放的国家中，气候合作的偏好不高。这些发现对环境协议的国内政治和全球公共物品提供的分配政治都有影响。这些动态将影响政府在全球气候政治中的立场。我用来自联合国气候谈判的商业声明和国家信息通报的原始数据来检验我的部门论点。根据我的论点，我发现开放贸易领域的企业随着排放量的增加而更有可能反对气候协议。我还发现，在高排放行业向贸易政府开放的国家中，气候合作的偏好不高。这些发现对环境协议的国内政治和全球公共物品提供的分配政治都有影响。我发现随着贸易部门排放量的增加，开放贸易部门的企业更有可能反对气候协议。我还发现，在高排放行业向贸易政府开放的国家中，气候合作的偏好不高。这些发现对环境协议的国内政治和全球公共物品提供的分配政治都有影响。我发现随着贸易部门排放量的增加，开放贸易部门的企业更有可能反对气候协议。我还发现，在高排放行业向贸易政府开放的国家中，气候合作的偏好不高。这些发现对环境协议的国内政治和全球公共物品提供的分配政治都有影响。