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Numerical study of COVID-19 spatial-temporal spreading in London
arXiv - CS - Computational Engineering, Finance, and Science Pub Date : 2021-02-19 , DOI: arxiv-2102.09902
J. Zheng, X. Wu, F. Fang, J. Li, Z. Wang, H. Xiao, J. Zhu, C. C. Pain, P. F. Linden, B. Xiang

Recent study reported that an aerosolised virus (COVID-19) can survive in the air for a few hours. It is highly possible that people get infected with the disease by breathing and contact with items contaminated by the aerosolised virus. However, the aerosolised virus transmission and trajectories in various meteorological environments remain unclear. This paper has investigated the movement of aerosolised viruses from a high concentration source across a dense urban area. The case study looks at the highly air polluted areas of London: University College Hospital (UCH) and King Cross and St Pancras International Station (KCSPI). We explored the spread and decay of COVID-19 released from the hospital and railway stations with the prescribed meteorological conditions. The study has three key findings: the primary result is that it is possible for the virus to travel from meters up to hundred meters from the source location. The secondary finding shows viruses released into the atmosphere from entry and exit points at KCSPI remain trapped within a small radial distance of < 50m. This strengthens the case for the use of face coverings to reduce the infection rate. The final finding shows that there are different levels of risk at various door locations for UCH, depending on which door is used there can be a higher concentration of COVID-19. Although our results are based on London, since the fundamental knowledge processes are the same, our study can be further extended to other locations (especially the highly air polluted areas) in the world.

中文翻译:

伦敦COVID-19时空扩散的数值研究

最近的研究报告说,一种雾化病毒(COVID-19)可以在空气中存活数小时。人们极有可能通过呼吸和接触被雾化病毒污染的物品而感染该疾病。但是,在各种气象环境中雾化病毒的传播和轨迹仍不清楚。本文研究了高浓度来源的雾化病毒在密集城市地区的移动。该案例研究着眼于伦敦空气污染严重的地区:大学学院医院(UCH)以及国王十字和圣潘克拉斯国际车站(KCSPI)。我们研究了在规定的气象条件下从医院和火车站释放的COVID-19的传播和衰减情况。该研究有三个主要发现:主要结果是病毒可能从源位置传播几米到几百米。次要发现显示,从KCSPI的入口和出口点释放到大气中的病毒仍被困在小于50m的径向距离内。这加强了使用面罩以降低感染率的理由。最终发现表明,UCH在各个门位置的风险等级不同,具体取决于所使用的门的浓度可能更高。尽管我们的研究结果基于伦敦,但由于基本知识过程相同,因此我们的研究可以进一步扩展到世界其他地区(尤其是空气污染严重的地区)。次要发现显示,从KCSPI的入口和出口点释放到大气中的病毒仍被困在小于50m的径向距离内。这加强了使用面罩以降低感染率的理由。最终发现表明,UCH在各个门位置的风险等级不同,具体取决于所使用的门的浓度可能更高。尽管我们的研究结果基于伦敦,但由于基本知识过程相同,因此我们的研究可以进一步扩展到世界其他地方(尤其是空气污染严重的地区)。次要发现表明,从KCSPI的入口和出口点释放到大气中的病毒仍被困在小于50m的径向距离内。这加强了使用面罩以降低感染率的理由。最终发现表明,UCH在各个门位置的风险等级不同,具体取决于所使用的门的浓度可能更高。尽管我们的研究结果基于伦敦,但由于基本知识过程相同,因此我们的研究可以进一步扩展到世界其他地方(尤其是空气污染严重的地区)。最终发现表明,UCH在各个门位置的风险等级不同,具体取决于所使用的门的浓度可能更高。尽管我们的研究结果基于伦敦,但由于基本知识过程相同,因此我们的研究可以进一步扩展到世界其他地区(尤其是空气污染严重的地区)。最终发现表明,UCH在各个门位置的风险等级不同,具体取决于所使用的门的浓度可能更高。尽管我们的研究结果基于伦敦,但由于基本知识过程相同,因此我们的研究可以进一步扩展到世界其他地区(尤其是空气污染严重的地区)。
更新日期:2021-02-22
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