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Differences in delivery times’ effects on purchase intentions by the purchase candidates’ sequencing in the Japanese automotive industry
Journal of Marketing Analytics Pub Date : 2020-09-10 , DOI: 10.1057/s41270-020-00090-8 Takumi Kato
Journal of Marketing Analytics Pub Date : 2020-09-10 , DOI: 10.1057/s41270-020-00090-8 Takumi Kato
Long wait times lead to consumer dissatisfaction and adversely affect purchase intentions. Therefore, in some cases, delivery times can be shortened by exceeding a company’s manufacturing and sales ability. However, the excess inventory accumulated due to the constant shortening of delivery times decreases the willingness to consume, and the brand value may decline due to consequent price reductions. Therefore, it is important to build an appropriate supply system by understanding the conditions under which the length of the delivery time adversely affects purchase intentions. The focus of this study is on the fact that, for the first candidate car, delivery time may not adversely affect the purchase intention. The impact on purchase intentions is examined under a randomized controlled trial within the Japanese automobile industry by extending the delivery time from 3 to 10 weeks. The results reveal that extending the delivery date of the first candidate car had no effect, but extending it for the second and subsequent candidates decreased purchase intentions. Thus, the consumer’s psychological time changes depending on purchase intentions, even if the wait time is physically the same. Therefore, for products with the highest category share, it is not worthwhile to excessively decrease delivery times.
中文翻译:
在日本汽车行业中,交货时间对购买者的排序对购买意愿的影响
漫长的等待时间会导致消费者不满意,并对购买意愿产生不利影响。因此,在某些情况下,可以通过超过公司的制造和销售能力来缩短交货时间。但是,由于交货时间不断缩短而积累的过多库存降低了消费意愿,并且品牌价值可能会因随之而来的价格下降而下降。因此,重要的是通过了解交货时间的长短会对购买意愿产生不利影响的条件来构建适当的供应系统。这项研究的重点在于以下事实:对于第一个候选汽车,交货时间可能不会对购买意愿产生不利影响。在日本汽车工业的一项随机对照试验中,通过将交货时间从3周延长至10周,研究了对购买意愿的影响。结果表明,延长第一个候选汽车的交付日期没有影响,但是延长第二个及以后的候选汽车的交付日期会降低购买意愿。因此,即使等待时间在物理上相同,消费者的心理时间也根据购买意图而改变。因此,对于类别份额最高的产品,过度减少交货时间是不值得的。消费者的心理时间会根据购买意愿而改变,即使等待时间实际上是相同的。因此,对于类别份额最高的产品,过度减少交货时间是不值得的。消费者的心理时间会根据购买意愿而改变,即使等待时间实际上是相同的。因此,对于类别份额最高的产品,过度减少交货时间是不值得的。
更新日期:2020-09-10
中文翻译:
在日本汽车行业中,交货时间对购买者的排序对购买意愿的影响
漫长的等待时间会导致消费者不满意,并对购买意愿产生不利影响。因此,在某些情况下,可以通过超过公司的制造和销售能力来缩短交货时间。但是,由于交货时间不断缩短而积累的过多库存降低了消费意愿,并且品牌价值可能会因随之而来的价格下降而下降。因此,重要的是通过了解交货时间的长短会对购买意愿产生不利影响的条件来构建适当的供应系统。这项研究的重点在于以下事实:对于第一个候选汽车,交货时间可能不会对购买意愿产生不利影响。在日本汽车工业的一项随机对照试验中,通过将交货时间从3周延长至10周,研究了对购买意愿的影响。结果表明,延长第一个候选汽车的交付日期没有影响,但是延长第二个及以后的候选汽车的交付日期会降低购买意愿。因此,即使等待时间在物理上相同,消费者的心理时间也根据购买意图而改变。因此,对于类别份额最高的产品,过度减少交货时间是不值得的。消费者的心理时间会根据购买意愿而改变,即使等待时间实际上是相同的。因此,对于类别份额最高的产品,过度减少交货时间是不值得的。消费者的心理时间会根据购买意愿而改变,即使等待时间实际上是相同的。因此,对于类别份额最高的产品,过度减少交货时间是不值得的。