The racing of 'fautasi' (30-metre, 45-seater, oared Samoan longboats) remains a central cultural competition that unifies contemporary American Samoa and the two Samoan states more generally. However, the 'fautasi's' emergence and transition into this role has been dismissed as a vestige of colonialism and has been understudied by scholars. This paper examines the origin, development and use of the Samoan 'fautasi' with special reference to the 'taumualua' (double-ended paddling canoes) and 'tulula' (9-to -12-metre, 20-seater, oared boats) that preceded them. We describe these traditional Samoan boats and the popular racing events that have grown around them in the context of hybrid nautical design, Western colonialism and modern commercialisation. Previous descriptions of the development of 'fautasi' in the anthropological literature are, in many cases, oversimplified. Rather than simply replacing the 'taumualua' when Samoan warfare ended, we argue that, pinpointing their origin to 1895, 'fautasi' were developed because of their superior speed, a clear benefit in numerous functions including use as war boats, cargo and passenger vessels and racing craft. Over a period of 127 years all of these functions, except the popular sport of 'fautasi' racing, fell away due to government regulations and the adoption of motorised vessels. Despite these transitions, 'fautasi' retain a strong cultural connection to Samoa's maritime past with the annual 'fautasi' races and represent the single largest cultural event in American Samoa.

中文翻译：

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排成一排！Sāmoanfautasi开发和使用的历史

赛马（fautasi）（30米，45人座，萨摩亚长艇就座）的比赛仍然是一项中央文化竞赛，将当代美属萨摩亚和两个萨摩亚各州统一起来。但是，“ fautasi”的出现和转变为这种角色已被视为殖民主义的遗迹，并已为学者所研究。本文研究了萨摩亚人的“ fautasi”的起源，发展和使用，并特别提到了“ taumualua”（双端划水独木舟）和“ tulula”（9至-12米，20人座，有色小船）在他们之前。我们描述了这些传统的萨摩亚船艇以及在混合航海设计，西方殖民主义和现代商业化背景下围绕它们发展的流行赛车活动。以前对“ 在许多情况下，人类学文献中的“ fautasi”过于简单。我们认为，与其在萨摩亚战争结束时不只是简单地替换“ taumualua”，还不如说它们的起源可以追溯到1895年，因为它具有卓越的航速，在许多功能（包括用作战船，货船和客船）中都有明显的好处，因此得以发展和赛车手。在127年的时间里，除了流行的“ fautasi”赛车运动以外，所有这些功能都因政府法规和采用机动船而消失。尽管进行了这些过渡，“ fautasi”仍通过每年的“ fautasi”竞赛与萨摩亚的海上历史保持着紧密的文化联系，并代表了美属萨摩亚最大的单一文化活动。过于简化。我们认为，与其在萨摩亚战争结束时不只是简单地替换“ taumualua”，还不如说它们的起源可以追溯到1895年，因为它具有卓越的航速，在许多功能（包括用作战船，货船和客船）中都有明显的好处，因此得以发展和赛车手。在127年的时间里，除了流行的“ fautasi”赛车运动以外，所有这些功能都因政府法规和采用机动船而消失。尽管进行了这些过渡，“ fautasi”仍通过每年的“ fautasi”竞赛与萨摩亚的海上历史保持着紧密的文化联系，并代表了美属萨摩亚最大的单一文化活动。过于简化。我们认为，与其在萨摩亚战争结束时不只是简单地替换“ taumualua”，还不如说它们的起源可以追溯到1895年，因为它具有卓越的航速，在许多功能（包括用作战船，货船和客船）中都有明显的好处，因此得以发展和赛车手。在127年的时间里，除了流行的“ fautasi”赛车运动以外，所有这些功能都因政府法规和采用机动船而消失。尽管进行了这些过渡，“ fautasi”仍通过每年的“ fautasi”竞赛与萨摩亚的海上历史保持着紧密的文化联系，并代表了美属萨摩亚最大的单一文化活动。之所以开发“ fautasi”，是因为它们具有卓越的速度，在许多功能（包括用作战船，货船，客船和赛车）中具有明显的优势。在127年的时间里，除了流行的“ fautasi”赛车运动以外，所有这些功能都因政府法规和采用机动船而消失。尽管进行了这些过渡，“ fautasi”仍通过每年的“ fautasi”竞赛与萨摩亚的海上历史保持着紧密的文化联系，并代表了美属萨摩亚最大的单一文化活动。之所以开发“ fautasi”，是因为它们具有卓越的速度，在许多功能（包括用作战船，货船，客船和赛车）中具有明显的优势。在127年的时间里，除了流行的“ fautasi”赛车运动以外，所有这些功能都因政府法规和采用机动船而消失。尽管进行了这些过渡，“ fautasi”仍通过每年的“ fautasi”竞赛与萨摩亚的海上历史保持着紧密的文化联系，并代表了美属萨摩亚最大的单一文化活动。由于政府法规和采用机动船而取消。尽管进行了这些过渡，“ fautasi”仍通过每年的“ fautasi”竞赛与萨摩亚的海上历史保持着紧密的文化联系，并代表了美属萨摩亚最大的单一文化活动。由于政府法规和采用机动船而取消。尽管进行了这些过渡，“ fautasi”仍通过每年的“ fautasi”竞赛与萨摩亚的海上历史保持着紧密的文化联系，并代表了美属萨摩亚最大的单一文化活动。