The objective of this study is to identify, evaluate, and provide recommendations towards the realisation of near-term hypersonic flight hardware through the consideration of carrier vehicle constraints. The current rush of available funds for hypersonic research cannot cause a program to ignore growth potential for future missions. The prior NB-52 carrier vehicles, famous for the X-15 and X-43A missions, are retired. Next generation hypersonic demonstrator requirements will necessitate a substitution of carrier vehicle capability. Flight vehicle configuration, technology requirements, and recommendations are arrived at by constructing and evaluating a hypersonic technology demonstrator design matrix. This multi-disciplinary parametric sizing investigation of hypersonic vehicle demonstrators focuses on the evaluation of the combined carrier platform, booster, and hypersonic cruiser solution space topography. Promising baseline configurations are evaluated against operational requirements by trading fuel type, endurance cruise time, and payload weight. The multi-disciplinary study results are constrained with carrier payload mass and geometry limitations. The multi-disciplinary results provide physical insights into near-term hypersonic demonstrator payload and cruise time requirements that will stretch the capability of existing carrier aircraft. Any growth in hypersonic research aircraft size or capability will require new carrier vehicle investments.

中文翻译：

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评估高超声速演示器的基于尺寸的方法：演示器-载体约束

本研究的目的是通过考虑运载工具的限制来确定、评估和提供实现近期高超音速飞行硬件的建议。当前用于高超音速研究的可用资金激增不会导致项目忽视未来任务的增长潜力。以前因 X-15 和 X-43A 任务而闻名的 NB-52 运载车已经退役。下一代高超音速演示器的需求将需要替代运载工具的能力。通过构建和评估高超声速技术演示器设计矩阵，得出飞行器配置、技术要求和建议。这项针对高超音速飞行器演示器的多学科参数化尺寸调查侧重于评估组合的运载平台、助推器和高超音速巡洋舰解决方案空间地形。通过交换燃料类型、续航巡航时间和有效载荷重量，根据操作要求评估有希望的基线配置。多学科研究结果受到载体有效载荷质量和几何形状限制的限制。多学科结果提供了对近期高超音速演示器有效载荷和巡航时间要求的物理见解，这将扩展现有舰载机的能力。高超音速研究飞机尺寸或能力的任何增长都将需要新的运载工具投资。通过交换燃料类型、续航巡航时间和有效载荷重量，根据操作要求评估有希望的基线配置。多学科研究结果受到载体有效载荷质量和几何形状限制的限制。多学科结果提供了对近期高超音速演示器有效载荷和巡航时间要求的物理见解，这将扩展现有舰载机的能力。高超音速研究飞机尺寸或能力的任何增长都将需要新的运载工具投资。通过交换燃料类型、续航巡航时间和有效载荷重量，根据操作要求评估有希望的基线配置。多学科研究结果受到载体有效载荷质量和几何形状限制的限制。多学科结果提供了对近期高超音速演示器有效载荷和巡航时间要求的物理见解，这将扩展现有舰载机的能力。高超音速研究飞机尺寸或能力的任何增长都将需要新的运载工具投资。多学科结果提供了对近期高超音速演示器有效载荷和巡航时间要求的物理见解，这将扩展现有舰载机的能力。高超音速研究飞机尺寸或能力的任何增长都将需要新的运载工具投资。多学科结果提供了对近期高超音速演示器有效载荷和巡航时间要求的物理见解，这将扩展现有舰载机的能力。高超音速研究飞机尺寸或能力的任何增长都将需要新的运载工具投资。