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Modeling accessibility of screening and treatment facilities for older adults using transportation networks
Applied Geography ( IF 4.732 ) Pub Date : 2018-04-01 , DOI: 10.1016/j.apgeog.2018.02.013
Qiuyi Zhang 1 , Mary E Northridge 1, 2, 3 , Zhu Jin 1 , Sara S Metcalf 1
Affiliation  

Increased lifespans and population growth have resulted in an older U.S. society that must reckon with the complex oral health needs that arise as adults age. Understanding accessibility to screening and treatment facilities for older adults is necessary in order to provide them with preventive and restorative services. This study uses an agent-based model to examine the accessibility of screening and treatment facilities via transportation networks for older adults living in the neighborhoods of northern Manhattan, New York City. Older adults are simulated as socioeconomically distinct agents who move along a GIS-based transportation network using transportation modes that mediate their access to screening and treatment facilities. This simulation model includes four types of mobile agents as a simplifying assumption: walk, by car, by bus, or by van (i.e., a form of transportation assistance for older adults). These mobile agents follow particular routes: older adults who travel by car, bus, and van follow street roads, whereas pedestrians follow walkways. The model enables the user to focus on one neighborhood at a time for analysis. The spatial dimension of an older adult's accessibility to screening and treatment facilities is simulated through the travel costs (indicated by travel time or distance) incurred in the GIS-based model environment, where lower travel costs to screening and treatment facilities imply better access. This model provides a framework for representing health-seeking behavior that is contextualized by a transportation network in a GIS environment.

中文翻译:

使用交通网络模拟老年人筛查和治疗设施的可达性

寿命延长和人口增长导致美国社会老龄化,必须考虑随着成年人年龄增长而出现的复杂口腔健康需求。了解老年人筛查和治疗设施的可及性是必要的,以便为他们提供预防和恢复服务。本研究使用基于代理的模型来检查居住在纽约市曼哈顿北部社区的老年人通过交通网络获得筛查和治疗设施的可及性。老年人被模拟为社会经济上不同的代理人,他们使用交通方式在基于 GIS 的交通网络中移动,这些交通方式可以调解他们对筛查和治疗设施的访问。该模拟模型包括四种类型的移动代理作为简化假设:步行、乘汽车、乘公共汽车、或乘坐面包车(即为老年人提供的一种交通援助)。这些移动代理遵循特定的路线:乘汽车、公共汽车和面包车旅行的老年人沿着街道行驶,而行人则沿着人行道行驶。该模型使用户能够一次专注于一个邻域进行分析。通过在基于 GIS 的模型环境中产生的旅行成本(以旅行时间或距离表示)模拟老年人对筛查和治疗设施的可及性的空间维度,其中筛查和治疗设施的较低旅行成本意味着更好的访问。该模型提供了一个框架,用于表示由 GIS 环境中的交通网络上下文化的寻求健康的行为。这些移动代理遵循特定的路线:乘汽车、公共汽车和面包车旅行的老年人沿着街道行驶,而行人则沿着人行道行驶。该模型使用户能够一次专注于一个邻域进行分析。通过在基于 GIS 的模型环境中产生的旅行成本(以旅行时间或距离表示)模拟老年人对筛查和治疗设施的可及性的空间维度,其中筛查和治疗设施的较低旅行成本意味着更好的访问。该模型提供了一个框架,用于表示由 GIS 环境中的交通网络上下文化的寻求健康的行为。这些移动代理遵循特定的路线:乘汽车、公共汽车和面包车旅行的老年人沿着街道行驶,而行人则沿着人行道行驶。该模型使用户能够一次专注于一个邻域进行分析。通过在基于 GIS 的模型环境中产生的旅行成本(以旅行时间或距离表示)模拟老年人对筛查和治疗设施的可及性的空间维度,其中筛查和治疗设施的较低旅行成本意味着更好的访问。该模型提供了一个框架,用于表示由 GIS 环境中的交通网络上下文化的寻求健康的行为。该模型使用户能够一次专注于一个邻域进行分析。通过在基于 GIS 的模型环境中产生的旅行成本(以旅行时间或距离表示)模拟老年人对筛查和治疗设施的可及性的空间维度,其中筛查和治疗设施的较低旅行成本意味着更好的访问。该模型提供了一个框架,用于表示由 GIS 环境中的交通网络上下文化的寻求健康的行为。该模型使用户能够一次专注于一个邻域进行分析。通过在基于 GIS 的模型环境中产生的旅行成本(以旅行时间或距离表示)模拟老年人对筛查和治疗设施的可及性的空间维度,其中筛查和治疗设施的较低旅行成本意味着更好的访问。该模型提供了一个框架,用于表示由 GIS 环境中的交通网络上下文化的寻求健康的行为。
更新日期:2018-04-01
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