This paper develops and applies a practical method to estimate the benefits of improved reliability of road networks. We present a general methodology to estimate the scheduling costs due to travel time variability for car travel. In contrast to existing practical methods, we explicitly consider the effect of travel time variability on departure time choices. We focus on situations when only mean delays are known, which is typically the case when standard transport models are used. We first show how travel time variability can be predicted from mean delays. We then estimate the scheduling costs of travellers, taking into account their optimal departure time choice given the estimated travel time variability. We illustrate the methodology for air passengers traveling by car to Amsterdam Schiphol Airport. We find that on average planned improvements in network reliability only lead to a small reduction in access costs per trip in absolute terms, mainly because most air passengers drive to the airport outside peak hours, when travel time variability tends to be low. However, in relative terms the reduction in access costs due to the improvements in network reliability is substantial. In our case we find that for every 1 Euro reduction in travel time costs, there is an additional cost reduction of 0.7 Euro due to lower travel time variability, and hence lower scheduling costs. Ignoring the benefits from improved reliability may therefore lead to a severe underestimation of the total benefits of infrastructure improvements.

中文翻译：

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一种估算改进道路网络可靠性收益的实用方法：对离港旅客的应用

本文开发并应用了一种实用的方法来估计提高道路网络可靠性的好处。我们提出了一种通用方法来估计由于汽车旅行的旅行时间可变性而导致的调度成本。与现有的实用方法相比，我们明确考虑了旅行时间可变性对出发时间选择的影响。我们专注于只知道平均延迟的情况，这通常是使用标准传输模型时的情况。我们首先展示了如何从平均延迟预测旅行时间变化。然后，我们根据估计的旅行时间可变性，在考虑到他们的最佳出发时间选择的情况下，估计旅行者的调度成本。我们说明了乘车前往阿姆斯特丹史基浦机场的航空旅客的方法。我们发现，平均而言，网络可靠性的计划改进只会导致每次旅行的访问成本的绝对值小幅降低，这主要是因为大多数航空乘客在高峰时段以外开车前往机场，此时旅行时间可变性往往较低。然而，相对而言，由于网络可靠性的提高，接入成本的降低是显着的。在我们的案例中，我们发现旅行时间成本每减少 1 欧元，由于旅行时间可变性降低，因此安排成本降低，额外的成本减少 0.7 欧元。因此，忽略提高可靠性带来的好处可能会导致严重低估基础设施改进的总收益。主要是因为大多数航空乘客在高峰时间以外开车前往机场，此时旅行时间的可变性往往较低。然而，相对而言，由于网络可靠性的提高，接入成本的降低是显着的。在我们的案例中，我们发现旅行时间成本每减少 1 欧元，由于旅行时间可变性降低，因此安排成本降低，额外的成本减少 0.7 欧元。因此，忽略提高可靠性带来的好处可能会导致严重低估基础设施改进的总收益。主要是因为大多数航空乘客在高峰时间以外开车前往机场，此时旅行时间的可变性往往较低。然而，相对而言，由于网络可靠性的提高，接入成本的降低是显着的。在我们的案例中，我们发现旅行时间成本每减少 1 欧元，由于旅行时间可变性降低，因此安排成本降低，额外的成本减少 0.7 欧元。因此，忽略提高可靠性带来的好处可能会导致严重低估基础设施改进的总收益。在我们的案例中，我们发现旅行时间成本每减少 1 欧元，由于旅行时间可变性降低，因此安排成本降低，额外的成本减少 0.7 欧元。因此，忽略提高可靠性带来的好处可能会导致严重低估基础设施改进的总收益。在我们的案例中，我们发现旅行时间成本每减少 1 欧元，由于旅行时间可变性降低，因此安排成本降低，额外的成本减少 0.7 欧元。因此，忽略提高可靠性带来的好处可能会导致严重低估基础设施改进的总收益。