【学术前沿】吴广宁：高速列车大功率弓网受流的关键技术

第五届电气化交通前沿技术论坛于2021年5月14日至15日在上海市召开，论坛聚焦地面交通工程领域，包括高铁与城市轨道交通、磁浮列车、电动汽车等运载工程领域交通与能源融合技术、新一代电力电子技术、新型电机技术、牵引供电与电驱动技术、储能科学与技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展，推动以电气化交通为主的绿色交通技术的发展。

本次会议由中国电源学会交通电气化专委会、同济大学、中车株洲电力机车研究所和清华大学联合主办，由同济大学铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园和《城市轨道交通研究》杂志社联合承办，IEEE电气化交通委员会&车辆技术协会，同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心联合协办。由中国工程院院士、香港大学荣誉教授陈清泉院士和中国工程院副院长钟志华院士联合担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授联合担任大会主席。

同济大学铁道交通已具有百年历史，铁道工程承继于1914年同济大学土木学科，车辆工程可上溯1921年上海交通大学的机车车辆专业。百年长河中，学院培养了两位中国工程院院士和一大批铁路行业领军人才。当前以磁浮交通、高速铁路、城市轨道交通和电动汽车技术为代表的新型电气化交通前沿技术，将成为推动可持续发展、支撑新能源革命、实现碳中和的强效助力。

会上，西南交通大学吴广宁教授作了题为“高速列车大功率弓网受流的关键技术”的报告，小编经同济大学康劲松教授推荐，将主旨报告与您分享，欢迎品读！