深中通道沉管隧道 长度接近千米大关

摘要：记者12月9日从广东省交通集团获悉，深中通道沉管隧道第六个管节顺利完成沉放对接，至此，岛隧工程沉管隧道已达948.5米，在“十三五”收官之际，为广东高速公路建设再添浓墨重彩的一笔。

记者12月9日从广东省交通集团获悉，深中通道沉管隧道第六个管节顺利完成沉放对接，至此，岛隧工程沉管隧道已达948.5米，在“十三五”收官之际，为广东高速公路建设再添浓墨重彩的一笔。

世界首制沉管运输安装一体船提带E6管节至沉放隧址。通讯员供图 深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区核心通道，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程。该项目全长24公里，采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路技术标准，计划2024年建成通车。

深中通道沉管隧道E6管节为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，沉放水深超过30米,是由西人工岛斜坡段转为中间段施工的首个管节。不同的水文、天气等建设条件，对深中通道建设者提出了全新挑战。据深中通道管理中心副主任、总工程师宋神友介绍，E6管节施工位置距离社会公共航道最近处仅90米，过往船舶闯入施工区域发生碰撞风险增加；同时，船舶在水上运行推挤水体形成的船行波对沉管沉放干扰程度增大。受冷空气持续影响，这次浮运安装现场东北风达到6级，期间面临着顶风、顶流、顶浪等恶劣天气水文环境，船机负荷明显加大。