“日本制造”神话不再？日本化工巨头曝造假丑闻！

没有绯闻的名人算不得名人

如今，不造假都不好意思说

自己是上市企业。

业内出了名严谨的“日本制造”都

开始在造假的路上越走越远，

想不到啊想不到，

连”精益求精“、“完美无缺”的

“日本制造”都开始叛变消费者了。

继23日三菱综合材料曝出数据串改后，

日本制造再曝丑闻，

东丽HC公司串改产品强度数据。

28日在东京召开的记者会上，

东丽集团承认造假行为。

东丽HC的造假事件是这样的：

2008年4月至2016年7月间，

东丽HC累积出现149起数据篡改事件，

问题产品销往13家企业。

更不（sangxin）能（bing）忍（kuang）的是，

为达到顾客要求，

篡改涤纶工业丝的强度数据，

这些工业丝主要用于汽车、轮胎制造领域，

作用是保护轮胎橡胶，

抵抗车轮进行时的张力，

对强度有很高的要求！

这可是置百姓生命如草芥啊！

而且，早在去年7月，

东丽HC就已掌握数据篡改情况，

故意拖延隐瞒，

迟迟不愿对外公开造假丑闻

更让人气愤的是；

在28日的记者道歉会上，

东丽社长日觉认为篡改数据的行为“并不违法”

若神户制钢丑闻没有曝光，

东丽原本不打算公开。

据《周刊文春》28日报道，

日本所有的轮胎制造业，

都是用东丽HC提供的涤纶工业丝，

一旦因这次数据篡改曝光召回，

将造成巨大损失。

东丽集团还称，

经询问11家合作企业，

尚未发现可能因此引发的安全问题。

日本内阁官房长官菅义伟

28日就此表态，称东丽数据造假

“动摇了公平交易的根基”，

而且“曝出各种问题的是代表日本的跨国企业，

这令人遗憾”。

他要求各相关企业查明原因、防止再犯，

以免“日本制造”丧失信誉。

自10月份以来，

神户制钢所与三菱材料等多家公司

承认存在伪造数据问题，

日产和斯巴鲁汽车也曝出使用无资质人员

进行车辆检验的丑闻，

日本制造的信誉和国际形象一落千丈。

为什么近年来，”日本制造“频出丑闻？

中国社科院日本研究所所长、研究员张季风

对此表示有三大原因值得关注。

1

日本企业过于强调成本管控，

牺牲了质量安全。

近年来，

全球制造业都面临着增长乏力的势态，

传统产业产能过剩

老牌日本制造更是面临着非常严峻的市场竞争，

为了提高盈利水平，

选择降低产品质量，数度篡改数据造假。

2

日本制造业企业目前面临着

熟练产业工人严重不足的问题。

日本劳动力短缺，

派遣工、临时工数量明显增多，

熟练员工严重不足，

只能靠临时工“以次充好”，

完成艰难而需要技能的工作。

前段时间被曝的日产汽车和斯巴鲁汽车

使用无资质质检人员、质检造假长达数十年的造假丑闻，

就是最好的例子。

3

在等级森严的日本企业文化中，

官僚化作风十分严重。

管理员埋头纸上谈兵，长期脱离前线，

很少真正的实地考察工作，

导致无法提出切实的高效生产方法，

进一步加剧盈利水平下降。

“日本制造”的衰弱，发人深省

中国是新兴的“制造大国”，

而且我们的“中国制造”

在国际市场也有举足轻重的地位。

我们要提高技术水平，加大科研的投入

严格把关产品质量，

杜绝一切弄虚作假，欺骗消费者的行为，

只有脚踏实地，我们才能走好每一步

才能形成自己的核心竞争力。

总之，

不管理由多么冠冕堂皇，

弄虚作假的造假行为，我们“零容忍”！

============================

来源：中化新网、中国经营报、化工707编辑整理