业界 | 造辆皮卡？2020年特斯拉要实现的12个小目标

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作者 | Cadie Thompson

编译 | 冯琛、赖晓娟

以下是Musk未来几年的目标：

Musk的超级电池工厂对特斯拉未来的发展起关键作用。预计它能够帮助特斯拉节省多达30%的电池成本费。

Gigafactory占地5500万平方英尺，并且如果于2018年正式运营，将通过“运用规模经济，创新工业，降低浪费，一站式精简优化制造流程”的方式帮助公司节约很大一部分电池成本费用。

实际上，特斯拉在2013年已经宣布利用Gigafactory能够生产比所有锂电池生产商加起来的电池数量还要多。

Gigafactory的电池生产使特斯拉的首款畅销车型model 3实现批量生产成为可能。它的价格约为35000美金，续航可达200英里。特斯拉于本月初开始生产Model 3，并计划在周五的公司活动中交付使用。

根据特斯拉计划， Musk发布了一款新型的紧凑型SUV，命名为Model Y。

但这款车型直到五月份的公司第一季度收入报告会上才公之于众——将于2019年底或2020年初发布。他还表示这款车型与Model 3使用的制造平台完全不同。

根据Musk的“一个计划，两个部分”，公司正在研发一款特斯拉二轮半拖车。

六月时Musk已经说过，特斯拉正在与一些卡车公司合作，共同设计首辆纯电动二轮半拖车。

 “我们将在九月底展示一个模型，但我们已将它展示给了重型卡车的购买者，他们非常喜欢这个产品，”Musk在特斯拉年度股东大会上说。“他们迫不及待地想了解到这款产品的购买限额以及出厂时间。”

我们将在近期看到这款电动半挂车的样子，但是仍不能确定这款卡车何时问世。

Musk在他的“一个计划，两个部分”中提到，特斯拉将为消费者生产一款电动皮卡车。

在四月，Musk表示特斯拉将于九月发布两轮半拖车，并且在两年内，也就是在2018年10月至2019年四月之间，发布一款皮卡车。

特斯拉汽车的续航能力已经有不错的口碑，但Musk仍希望其单次充电的续航公里数有更显著的增长。

“目前，特斯拉Model S的最大续航里程已达800公里（497英里）。”Musk在2015年九月接受丹麦新闻网采访中提到：“我预设在一两年内，突破1000公里（621英里）的续航大关。2017年这个目标一定会实现的。”

Musk补充道，2020年之前，特斯拉的续航里程很有可能达到745英里。

根据美国环境保护署评级，尽管特斯拉在节能驾驶的里程数为560英里，但是官方的数据显示，特斯拉Model S P100D 的单次续航里程数大约在315英里。

Musk作出的又一个大胆承诺是特斯拉将于2020年前实现全自动化。

十月，特斯拉开始推出加强版自动驾驶仪硬件设备。Musk表示，一旦软件就绪，这些硬件设备将实现全自动操作。

然而，在特斯拉无人驾驶车问世的时候，政府部门不太可能通过相关法律。因此，司机们完全解放双手可能还需要更长的一段时间。

在四月份Ted演讲中，Musk说，尽管今年年底我们将从洛杉矶至纽约进行特斯拉无人驾驶车的尝试，但很有可能到2019年，司机才能够真正地实现在开特斯拉时实现小憩。

2015年特斯拉的年产量刚刚超过5万辆，但2016年五月，Musk说公司计划，2018年的汽车年产量不低于50万辆。

特斯拉承认这是个宏大的目标，但是在挑战面前他们从不低头。

“在接下来的两年中实现五倍产量的增长将会成为挑战，并且会使我们追加资本，但这是我们的目标，我们会努力地实现它。”公司于2016年至投资者的一封信中提到。

2018年前完成50万辆车的生产还远远不够，Musk的目标是于2020年前实现汽车年产量100万辆。

为什么呢？Model 3的需求量远大于预期，这使得特斯兰不得不重新评估原本制定的目标。公司在Model 3开始预订的首周就收到了32.5万个订单。

因此，毋庸置疑，Musk对此信心十足。

随着路上特斯拉汽车越来越多，Musk的另一目标是建立特斯拉充电设备。

2016年3月在Model 3发布的同时，Musk表示公司计划扩大其超级充电网络。超级充电桩能在30分钟内充续航里程200英里的电量。

在Model 3问世期间Musk说，特斯拉将于2018年之前，在全球范围内双倍地增加超级充电桩的数量，从3600个到7000个以上。

然而，在四月份，特斯拉宣布在今年年底之前，公司目标是在全球范围内设立1万个超级充电桩，也就是说公司将超额完成任务。

自七月起，特斯拉已经将超级充电桩的数量增加至6000多个。

Musk不希望特斯拉仅仅是一个电动汽车公司，他更希望公司能够生产汽车能源。

在十一月，特斯拉公司收购了一家由Musk堂兄Lyndon Rive创立的太阳城公司（SolarCity）。

Musk明确了他的长期目标，是让特斯拉发展为一家全方位的可持续能源公司。

“这是将使公司拥有高度创新的能力和可持续发展的能源，它将从能源生产、存储到运输全面解决整个能源问题，”2016年六月Musk在一次通告后对记者说。

“我们是一家能源可持续发展的公司，”他补充道。“广义地说，这些都是绝对一致的。为了解决能源可持续问题，你需要解决电动车的生产能源和储存能源问题。”

十月份时，就在股东投票收购太阳城公司之前，Musk发布了特斯拉太阳能车顶。它由太阳能板组成，是特斯拉解决能源问题的方法之一。公司在五月开始接受太阳能车顶的预定，每平方英尺的价格约在21.85美金。

2016年7月，根据Musk的“一个计划，两个部分”，特斯拉计划发布一款移动设备。

与此同时，Musk说一旦特斯拉汽车实现无人驾驶，公司将为车主开发一个租车系统，使其能从中获取收益。

“你可以通过特斯拉手机应用一键将你的车放置在特斯拉共享平台上。它将在你休假或者工作时产生收益，从而帮你抵消每个月多余的贷款或者租金。”

十月的时候，公司宣布，想要叫车或者共享汽车的特斯拉车主只能通过叫车平台进行，今年将公布更多关于轿车平台的细节。

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