波音新型777X客机首飞，小翼可折叠堪称黑科技

原创 Eugene 万象经验

波音(Boeing)的新型长途777X客机26日进行了首次飞行，这是波音公司向前迈出的一步，737MAX危机给波音公司的更广阔前景蒙上了阴影。

当地时间上午10:00（格林尼治标准时间18:00）几分钟后，这架飞机在华盛顿埃弗雷特的潘恩机场从一条湿滑的跑道起飞。这里是波音在美国西北部的制造基地。

推迟

天气状况已经两次推迟了这架飞机的首次起飞：25日大风导致了该公司的第二次推迟，24日的雨天导致了该公司的第一次推迟。

777X原本计划在2019年年中首次升空，但由于通用电气制造的新引擎出现问题，以及机翼和软件出现问题，该计划被推迟。飞机在9月份的增压测试中遇到了严重的问题。周六的飞行是一系列飞行测试中的第一次。如果进展顺利，波音公司将正式向美国联邦航空管理局(FAA)提交申请。

波音公司在两起致命空难后，其最畅销的737max客机面临危机，而777X理应在长途飞机市场与欧洲飞机制造商空客公司生产的A350展开竞争。包括阿联酋航空公司、汉莎航空公司、国泰航空公司、新加坡航空公司和卡塔尔航空公司在内的主要航空公司已经为777X飞机下了约340份订单。

起飞

这架飞机的主色调是蓝白两色，并印有波音公司的名字。飞行员们已经展开了飞机的小翼折叠翼梢，这黑科技小翼旨在提高飞机的燃油效率，使这架拥有波音有史以来最宽翼展的飞机能够在更多的机场得到容纳。

几分钟后飞机的轮子终于从停机坪上升起，两个强大的引擎掀起了巨大的雾气。777X很快消失在云层中，经过几个小时的飞行，它降落在西雅图郊区的波音机场。

根据配置不同，新机型的最大载客量为384至426人，预计在2021年初之前不会交付给客户。

业务下降

由于来自中国航空公司的787梦想飞机订单不足，波音的业务也受到了影响，波音787梦想客机预计将减产。

波音公司网站称，777X的续航里程为16200至13500公里，具体取决于其配置和机上乘客数量。在乘客越来越担心碳排放的情况下，这也是非常省油的一个重要考虑因素。

它的标价在4.1亿美元到4.42亿美元之间，不过客户经常协商折扣。

一位知情人士上周五表示，美国航空安全监管机构可能会批准737 MAX在年中之前重新投入使用。在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生两起致命的坠机事故后，这架飞机一直停飞。周二，波音公司宣布，预计要到2020年年中才能赢得监管部门的批准。

波音本月暂停了MAX的生产，但首席执行官戴维•卡尔霍恩本周表示，该公司计划开始加大该机型的生产，以期赢得监管部门的批准，重启该机型的服务。

波音本月暂停了MAX的生产，但首席执行官戴维•卡尔霍恩本周表示，该公司计划开始加大MAX的生产，预计将获得监管部门批准重启服务。

今年1月初，丹尼斯•穆伦伯格被解职后，卡尔霍恩开始担任首席执行官。卡尔霍恩的目标是让公司起死回生，并强调恢复波音在监管机构、客户和其他利益相关者中的声誉是当务之急。

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