Jia, Y., Wu, Q., Zhang, J., Zheng, Y.* (2025). Load Transfer and Failure Mechanisms of GRS Bridge Abutments: Insights from DEM Simulations. Computers and Geotechnics. https://doi.org/10.1016/j.compgeo.2025.107088

本文采用二维离散元法（DEM）研究了加筋土桥台的荷载传递机制及破坏特征。在DEM模拟中基于平行粘结接触模型构建了局部应变相关的筋材接触模型模拟了筋材的非线性拉伸特性。分析了桥梁上部结构荷载作用下桥台的宏观变形响应及细观组构演化。结果表明，随着桥梁荷载的增加，潜在破坏面内土体的强度演化主要归因于有效接触损失、颗粒旋转及细观承载结构的演化。填料的细观行为决定了剪切带的形成与发展，并影响加筋土桥台的整体破坏机制。此外，筋材非线性拉伸特性对加筋土桥台的变形影响显著；准确预测加筋土桥台的破坏机制依赖于筋材非线性拉伸行为的合理模拟，简化的线弹性筋材模型有可能低估加筋土桥台的变形和承载能力。参数分析表明，双线性破坏面可以较好地预测加筋土桥台的模式，说明其在描述加筋土桥台荷载扩散及破坏机制方面具有适用性。