近日，通过申请、审查、存证、公示等一系列流程，AEMC研究团队自主构建的“中国民航飞行活动温室气体与大气污染物排放数据库”，获数据知识产权登记证书。

建立和完善排放数据库，科学确定排放因子，是贯彻落实国家双碳决策部署，加快推进交通行业减污降碳、绿色转型的重要基础性工作之一。民航飞行活动的排放物，可能通过多种直接和间接形式影响地面空气质量和全球气候，并对人体健康造成损害。长期以来，由于方法和数据的局限，民航排放估算一直存在很大不确定性，制约了对其时空变化特征的准确认识。

针对这一研究不足，团队基于我国航班活动、真实空中航路走向等信息，利用排放因子修正、机器学习等多元方法构建了长时序、高分辨率的中国民航飞行活动温室气体与大气污染物排放数据库。数据库中涵盖了自2012年至今我国民航航班飞行过程中的温室气体与大气污染物排放情况和基础参数，包括任意航班、飞行阶段、机场、航路、区域、时间范围内NO_x、PM、SO₂、CO、HC、CO₂等多种组分排放量、加权排放因子、航油消耗量等数据要素，为进一步揭示我国民航排放的时空演化特征、制定科学减排对策，提升我国应对气候变化基础能力提供帮助。该研究得到了国家自然科学基金项目（U2133206和42305192）的资助。