组会时间：2025年10月17日
会议内容：
1. 研究报告：多环芳烃及其衍生物测定实验介绍（王睿）；
2. 研究报告：我国高精度动态航空排放及其健康风险研究（汤慧娟）；
3. 研究报告：基于多源数据的精细化航空排放建模（杨秋水）；
4. 研究报告：民航飞机排放黑碳的光学特性及辐射特性研究（许家熙）；
5. 全体同学汇报学习进展。
王睿同学详细介绍实验室开展多环芳烃及其衍生物（PACs）检测实验。通过采集中国民航大学及天津滨海国际机场监测站的大气样品，利用超声萃取结合硅胶柱净化技术进行样品前处理，实验设计了空白加标回收率实验以验证方法的准确性，采用气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）对16种PAHs进行检测、定性定量分析，并进行标准曲线的绘制，并得到16种PAHs的浓度数据，以及成份构成、环数分布等。
汤慧娟同学介绍了我国高精度动态航空排放及其健康风险研究。该研究基于OAG航班数据构建高分辨率动态航空排放清单，从时间和空间上精细刻画了我国民航活动的排放特征。进一步地，利用CNN-LSTM深度学习模型建立排放—环境影响耦合模型，实现了航空排放对区域空气质量影响的定量模拟。研究通过标准化线性回归系数、特征重要性系数及皮尔逊相关系数等多维度指标，系统评估了不同因素对地面层PM2.5和O3浓度的影响机制，揭示了不同因素在时空尺度上的差异性贡献。
杨秋水同学在组会上分享了基于多源数据的精细化航空排放建模研究，该研究基于QAR数据修正了各机场LTO阶段的运行时间，并构建巡航阶段燃油消耗计算模型，通过国际民航组织（ICAO）的标准方法计算了各污染物（HC、CO、NOx、SO2 、PM）和 CO2的排放量，构建了2023年中国民航飞机碳污融合排放清单。
许家熙同学对飞机发动机排放颗粒物及黑碳气溶胶光学特性和辐射特性方面的研究现状进行了汇报，并总结了黑碳气溶胶微物理特性、光学特性及辐射特性的相关算法。
在本次组会上，同学们不仅分享了研究报告与文献综述，还系统汇报了过去一个月的工作进展。期间，大家一方面深入研读了大量相关文献，另一方面结合自身课题，对研究思路和实验方案进行了优化与完善。汇报过程中，老师们给予了细致点评与针对性指导。此次深入的交流反馈，有效帮助同学们明晰了后续研究方向，为科研工作的稳步推进奠定了坚实基础。
